次期BMW 4シリーズはセダンから完全に独立。伝統のグリルやピラーも大きく変わる

2019.09.10 16:00掲載 2021.12.10 13:36更新 carview! 文：木村好宏／写真：Kimura Office

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2020/1/20 09:11
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史上最悪にダサい。

　
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2020/1/20 14:44
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ホントにこんなハダカデバネズミみたいなデザインで発売する気なのか？

　
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2020/1/20 16:20
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おい！最近のBMWどうした？！

　
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2020/1/30 06:51
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既存日米欧いろんなクルマの寄せ集め感（いわゆるパクリ）ハンパないデザイン、、、
これ、恥ずかしくないの？

　
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2020/2/16 18:07
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デザイナーは何処か違う点を付けないと　新型にならないので
商売といえばそれまでですが　あまりにもひどすぎるデザイン。
最終決定は役員会なので　経営陣のセンスがこの程度という事。

どこの自動車メーカーも販売店への過剰ノルマなど非難すべき問題は
多いでしょうが　ＢＭＷ日本は　とりわけヒドイとか悪い評判が盛んです。
新型車のデザインがこれでは　ますます新古車が増えそうです。
こんなチンピラデザインでは　車も販売員も購入者も　可哀想に思う。
好きな人も当然いるが　過半数の人は首を傾げると思う。

　
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2020/2/13 16:09
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中国に生産拠点おくBMWらしいおぞましいデザイン
好むのは耐性が低く煽り運転するような器の小さい犯罪者だけ
トヨタとタッグを組んで儲け重視のハリボテを量産していくんだろうなw

世の中の大多数は車に疎くイメージ戦略に弱い人々
ブランドを前面に押し出してセレブ起用して宣伝かければある程度捌けるでしょう！
目指すはレクサスとのツートップ！w

　
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2020/2/12 17:57
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散々な言われようだが、1930年代のBMWを見れば、フロントグリルの大きさについては原点回帰と言言えなくもない(当然かつてはあくまで機能的な理由の大きさだったが)
まぁ、アクが強すぎるのは間違いないが

　
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2020/3/15 10:15
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レクサスをベースに、フロントを三菱と光岡がいじったかのよう。

　
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