アルピナの最新モデル、B3 S ビターボはクルマのグルメである

内外装に漂うアルピナならではの雰囲気

本社の駐車場で私を待っていたB3 S ビターボのエクステリアは専用デザインのフロントスポイラー、トランクリッド・リップスポイラーをそれぞれマウントされている。また放射状のスポークが美しいアルピナ・クラシック・ホイールは20インチを採用、タイヤサイズはフロントが245/30ZR20、リアは265/30ZR20となる。

エグゾーストシステムは、スポーツバイク用高性能マフラーで知られるスロベニアのアクラポヴィッチ社製ステンレス・タイプで左右各2本のマフラーカッターが覗いている。このシステムはスポーツモードでフラップが開き、迫力あるサウンドを奏でる。

インテリアには、ブルーとグリーンのステッチが施されたラバリナ・レザーの専用ステアリングホイールやブルーの文字盤にレッドの指針を組み合わせた専用メーターパネル、そして中央のエアアウトレット左側にはターボブースト・プレッシャゲージが装備されている。シートやトリムはラバリナ・レザーまたはスポーティ・カーボン・レザーとなり、スポーティかつラクシャリーな雰囲気を醸し出している。

スターター・ボタンを軽くプッシュすると、いかにもパワフルだが、決してマッチョっぽくない、澄んだバリトンのような上品なサウンドが後方から響いて来る。スロットルを僅かに踏み込むだけで、リニアでパワフル、そして息の長い加速が始まる。それも当然でアルピナ・エンジンは2000～5000rpmの間で常に600Nm以上の高トルクを発生しているのだ。スピードメーターの針はあっという間に200km/hプラスの領域へ飛び込み、周囲の交通の流れを後方へ押しやってしまう。