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スクープ 2017.6.26 レポート:木村 好宏 / 写真:Kimura Office

発表されたばかりの新型X3をスタジオで特別取材。エンジンラインアップも紹介

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発表されたばかりの新型X3をスタジオで特別取材。エンジンラインアップも紹介
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最大100kg軽くなる新世代プラットフォームに移行

2003年に登場した初代「X3」(E83)、2010年の2世代目(F25)に続く3代目にあたるX3が発表され、二人のデザイナー、カルバン・ルーク(エクステリア担当)とフロリアン・ジーフェ(インテリア担当)のエスコートで、特設スタジオでの現物を前にしたエクスクルーシブ取材が許された。

ニューX3の構造上の特徴はこれまでの後輪駆動プラットフォーム「35up」に代わって「CLAR」と呼ばれる、材料やサイズ面においてよりフレキシブルなプラットフォームが採用された点にある。すでに「5シリーズ」や「7シリーズ」にも採用されているこのプラットフォームはスチールの他にカーボンやアルミ、さらにはマグネシウムなどの軽量材を大幅に利用出来る。この結果ニューX3は現行モデル(F25)とほぼ同じサイズにも関わらず、重量は最大で100kg軽くなっているといわれ、もっとも燃費の良い「X3 sDrive 18d」の二酸化炭素排出量は120g/km以下と予想されている。

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みんなのコメント

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  • tet*****|2017/06/27 00:43

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    BMWのデザインは相当行き詰ってる感じがする。
    キープコンセプトとか言ってるけどネタ切れ感満載みたいな。。
    新型X3には期待したが、X1の膨張版みたいでイマイチ…
    X6を送り出した時のようなワクワク感が全く無い。
  • thi*****|2017/06/26 23:34

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    BMWって画像だと普通に感じるんだけど実物見ると質感高いんだよなぁ ボディラインも実物見ると 『おおっ』てなる たぶん新型X3もそんな感じだと思う


  • bri*****|2017/06/26 23:51

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    最近のベンツもそうだけど顔がみんな同じすぎ。このX3も遠目にはX1と区別がつかない。

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