CLS＆CLSシューティングブレークに英国で試乗

CLS＆CLSシューティングブレークに英国で試乗

10年で12万台が顧客に届けられたサクセス・モデル [1/6]

今から15年前、21世紀を迎えようとしていたドイツの自動車業界は、新しい時代に即した新しいカテゴリーのニューモデル誕生の機運に燃えていた。特にダイムラーベンツの開発を担当していたユルゲン・フッベルトは2002年に超豪華リムジーン マイバッハ、2003年にスーパースポーツカー マクラーレンSLR、そして2004年には４ドア・クーペ CLSとほぼ毎年全く新しいカテゴリーのニューモデルを世に送り出していた。

残念ながらマイバッハとSLRはすでに生産中止に追い込まれてしまったが、CLSはこれまで10年間で12万台が顧客の手に届けられたばかりでなく、他メーカーにも影響を与え、同種のモデルが排出されるほどの人気を得ている。

さて、このサクセス・モデルだが、すでに最初の姿（C219）が世の中に登場してから10年が経過しており、さらに2年前には小幅とは言えモデルチェンジが行われ2世代目（C218）が登場したが、その姿は現在でも新鮮である。特に同時期に登場したシューティングブレーク（X218）はエキセントリックなデザインで独自のポジションを築いている。今回、試乗レポートをお届けするのはフェイスリフトを受けた現行CLS（C218）とシューティングブレーク（X218）である。