日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！
スカイラインが改良で日産マーク＆丸目復活。手放しも可のプロパイロット2.0初搭載
日産自動車は7月16日、スカイラインのマイナーチェンジモデルを発表しました。トピックは日産の運転支援技術「プロパイロット」の進化版「プロパイロット 2.0」の搭載（ハイブリッドモデルのみ）。ガソリンエンジンモデルには新開発のV6 3.0L直噴ターボが搭載され、300psの「GT」「GT TypeSP」「GT TypeP」と、スカイライン史上最強の400psを発揮する「400R」の2機種を設定しました。
エクステリアは日産のデザインアイコン「Vモーショングリル」が採用され、インフィニティバッジから日産バッジに変更。テールランプにはかつてスカイラインの象徴であった丸目4灯テールランプが復活しています。
プロパイロット 2.0は、ナビゲーションでルート設定をすることで高速道路の本線に合流後、追い越しや分岐での車線変更を含め、出口までの運転支援を行います。車両に搭載された7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナーによって車両の周囲360°の状況を認識し、さらに3D高精度地図データを使用して周囲のクルマと自車位置を把握。システムが車線変更のタイミングをドライバーに告知し、スイッチ操作で車線変更支援を開始します。
追い越し支援は、前走車がドライバーの設定速度より遅い場合に、システムが追い越し可能と判断するとディスプレイへの表示と音で通知。ドライバーがステアリングに手を添えてスイッチを押すと右側車線に車線変更し、追い抜きが完了すると再度システムが車線変更可能なタイミングを知らせ、同じ操作をすることで元の車線に戻ります。また、ドライバーが自分の意志で車線変更したい場合は、ウインカーを出したあと、システムが追い越し可能と判断すれば追い越し、完了後に元の車線に戻ります。
プロパイロット 2.0はステアリングから手を離した状態での走行となる「ハンズオフ走行」にも対応。同一車線内のみですがナビのルート設定をしなくても使用できます。ドライバーはモニターカメラによって監視され、頭が下がったり前方から目線がずれたりするとシステムが警告。その際に反応が無い場合は車両を緊急停止させ専用オペレーターに自動接続されます。ハンズオフでの設定上限速度は100km/hで、トンネル内、対面通行の道路、カーブ、料金所や合流では使用できません。
＞＞ ガソリンエンジンモデルは新開発3.0L V6ツインターボ搭載
車種：スカイライン
carview!はYahoo! JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。
プライバシー | 利用規約 | ガイドライン | 免責事項 | サイトマップ | ご意見・ご要望 | ヘルプ・お問い合わせ | (株)カービュー企業情報 | 法人加盟店募集 | 買取カービュー
Copyright (C) 2019 Carview Corporation. All Rights Reserved.
独アウディ、Q8の高性能版「SQ8 TDI」を発表。全長5m、全幅2mの4ドアクーペ
DS3クロスバックは個性的デザインと走り味でドイツ車にはないフランス流の世界を見せる
スープラの全体感を編集がチェック。ケイマン、アルピーヌなどライバルは手強い
ポルシェ、新型911カレラ＆カレラカブリオレを発表
メルセデス、CLAシューティングブレークに高性能版「45」と「45 S」を設定
【キドニーグリルの意味知ってます?】 賛否両論!? クルマのファミリーフェイス大研究
なぜ国産車は右ハンドル？ 日本で左ハンドルの輸入車に乗るメリット・デメリットとは
「安くて高性能」な真骨頂薄れた!? 今のスカイラインが支持されない訳
車の指定空気圧 なぜ高くなった？ 変わるタイヤの「傾向」と2つの理由とは
煽られたら「まず譲る」 あおり運転の遭遇時に絶対にやってはいけないこととは
