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フォト 2019.7.16 レポート：編集部 / 写真：小林俊樹

スカイラインが改良で日産マーク＆丸目復活。手放しも可のプロパイロット2.0初搭載

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プロパイロット 2.0はハイブリッドモデルにのみ搭載

日産自動車は7月16日、スカイラインのマイナーチェンジモデルを発表しました。トピックは日産の運転支援技術「プロパイロット」の進化版「プロパイロット 2.0」の搭載（ハイブリッドモデルのみ）。ガソリンエンジンモデルには新開発のV6 3.0L直噴ターボが搭載され、300psの「GT」「GT TypeSP」「GT TypeP」と、スカイライン史上最強の400psを発揮する「400R」の2機種を設定しました。

エクステリアは日産のデザインアイコン「Vモーショングリル」が採用され、インフィニティバッジから日産バッジに変更。テールランプにはかつてスカイラインの象徴であった丸目4灯テールランプが復活しています。

高速道路での追い越し、分岐も走行支援

プロパイロット 2.0は、ナビゲーションでルート設定をすることで高速道路の本線に合流後、追い越しや分岐での車線変更を含め、出口までの運転支援を行います。車両に搭載された7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナーによって車両の周囲360°の状況を認識し、さらに3D高精度地図データを使用して周囲のクルマと自車位置を把握。システムが車線変更のタイミングをドライバーに告知し、スイッチ操作で車線変更支援を開始します。

追い越し支援は、前走車がドライバーの設定速度より遅い場合に、システムが追い越し可能と判断するとディスプレイへの表示と音で通知。ドライバーがステアリングに手を添えてスイッチを押すと右側車線に車線変更し、追い抜きが完了すると再度システムが車線変更可能なタイミングを知らせ、同じ操作をすることで元の車線に戻ります。また、ドライバーが自分の意志で車線変更したい場合は、ウインカーを出したあと、システムが追い越し可能と判断すれば追い越し、完了後に元の車線に戻ります。

手放し運転「ハンズオフ走行」は条件付き

プロパイロット 2.0はステアリングから手を離した状態での走行となる「ハンズオフ走行」にも対応。同一車線内のみですがナビのルート設定をしなくても使用できます。ドライバーはモニターカメラによって監視され、頭が下がったり前方から目線がずれたりするとシステムが警告。その際に反応が無い場合は車両を緊急停止させ専用オペレーターに自動接続されます。ハンズオフでの設定上限速度は100km/hで、トンネル内、対面通行の道路、カーブ、料金所や合流では使用できません。

＞＞ガソリンエンジンモデルは新開発3.0L V6ツインターボ搭載

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車種：スカイライン

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日産スカイラインの新車情報

ボディタイプ: セダン
排気量: 2997〜3498CC
新車価格帯: 435.4万〜644.5万円

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みんなのコメント

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bnr*****|2019/07/16 10:19
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デザインに見直しはゴーン体制の国内軽視への反発心として好意的に受け止めたい。
しかし、600万って価格は・・・・・一体誰が買うんだろう。

返信コメント 17

そう思わない：67

そう思う：849
以前のコメントを表示(14件)
- yos*****|2019/07/18 12:51
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  メーターディスプレイの配置と形がアウディみたいだな
  HVのエンジンは9000回転まで回るのか
  CVTのトヨタと違ってATだから気持ち良さそうじゃん
  
  そう思わない：6
  
  そう思う：22
- dat*****|2019/07/31 09:38
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  手放し運転の最高速度が100km/hでは使い物にならないけど、大丈夫かな？
  既に通勤で使う道は120km/hになってるけど。
  
  そう思わない：1
  
  そう思う：2
- ijn*****|2019/08/01 16:43
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  俺が買うぜ。
  
  そう思わない：5
  
  そう思う：5
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dr_*****|2019/07/16 10:11
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？これは、、、かっこいいとは言えない。。。。

返信コメント 18

そう思わない：214

そう思う：762
以前のコメントを表示(15件)
- aij*****|2019/07/19 14:04
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  少々ユーロな雰囲気が強いけど、大体予想的中なデザインだし別に驚かないな。
  日本の町並みに溶け込めるか？と言われると微妙だけど、オフィス街で光る元気で上品な仕上がりだと思うね。
  
  そう思わない：5
  
  そう思う：8
- krw*****|2019/07/24 12:42
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  マイチェンで仕方ないが，個人的にはシャープなラインのほうが
  スカイラインには似合うような気がします。
  フロントマスクも，記憶して，絵にかいてみろと言われたら，
  それらしく書けそうもない。
  
  そう思わない：1
  
  そう思う：2
- sky*****|2019/07/31 16:59
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  とりあえずデザインを貶してればいっちょまえｗ
  
  いじってどうこうとか、もう古臭いガキ丸出しコメントやめてくれｗ
  ようやく海外でも売れるクオリティになったのに、一部の暴走ジジィの妄想に付き合ってたんじゃ、共倒れだよ（笑）
  いじりたいなら、８６かＢＲＺかスイフト辺りを買えよ・・・ってか、新車買っていじるのか？どうせ当時だって中古だったろ？
  
  ド素人が、安物車高調つけてｳｯﾋｮｰって時代は終わったんだよ。
  今の車は、ノーマルが最高のバランスだから、そこを崩してカスタムしていこうとすると、すごく大変よ。
  
  そう思わない：5
  
  そう思う：2
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chc*****|2019/07/16 10:17
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スカイラインが売れないのはプロパイロットとか丸目とかではない。
そもそも何をしても日産は買わないけど。

返信コメント 11

そう思わない：404

そう思う：534
以前のコメントを表示(8件)
- ypg*****|2019/07/17 19:35
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  日産買わねーならグダグダうざいねん
  
  そう思わない：13
  
  そう思う：69
- bio*****|2019/07/17 21:11
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  セレナは自動運転自動運転ってアホみたいに宣伝して事故率上がったしね。
  
  さすが偽術の日産。
  
  そう思わない：47
  
  そう思う：29
- sky*****|2019/07/31 17:06
  違反報告
  
  ＞＞技術、技術っていってるけど、最近では使い手をがっかりさせる技術ばっかりだもんね。
  
  そんなセリフ吐けるのは、国内でも数百人程度だと思ってるんだが、あなたそのうちの1人？
  使いこなせないのを自動車のせいにするとか、めちゃくちゃダセーヤツだなｗ
  
  ＞＞33の方が空力が良い、34はブサイク。
  
  キャビンはせまい、オーバーハングのトランクがデカイ。
  
  34よりは32の方が良いな。
  
  ３３の時に、ブースカブースカ言われたからな、スカイラインファンとか言う連中にｗ
  ３２から比べて、非常に扱いやすくなったエンジンと、3ナンバー化によるスタビリティの良さ、ボディの大きさの割に素軽いフットワークなど、美点の多かった車両なんだけどね・・・
  
  ＞＞セレナは自動運転自動運転ってアホみたいに宣伝して事故率上がったしね。
  
  そんなソースあるの？！
  
  そう思わない：1
  
  そう思う：7
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