話題のマツダ3、ディーゼルとガソリンを編集がチョイ乗りした

コーナーの軽快感とハンドリングで勝るガソリンモデル

エンジン回転が一定になる高速巡航ではエンジン音が気になることはありませんでしたが、追加速するとやはり「ブォーン」とエンジン音が響きます。

一方でコーナーが続くコースではディーゼルモデル比で50kg軽い車重により、コーナーでは鼻先の軽さを感じさせてくれます。「GVC Plus」も相まってハンドリングが楽しい。軽快感とハンドリングはガソリン車が優位です。

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