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  • aft*****|2019/07/11 10:02

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    4ドアなのにスポーティで見た目はかっこいい。ただBMWに1700万払うかと言われると。。。6シリーズ位の価格帯のほうが良かったと思う。
  • oth*****|2019/07/11 09:00

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    3シリーズを潰して横に伸ばしましたーて感じのエクステリアに、昔のスバルの様なインテリア、で、物置の様なセンターコンソール。
    なんかやっつけ仕事臭がプンプン。
  • sti*****|2019/07/11 11:49

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    現行7シリーズ
    5120×1902×1467(㎜) 車重1965㎏

    8シリーズグランクーペ(AWD仕様)
    5085×1900×1345(㎜) 車重不明ながら2t以上は確実

    スポーティーなデザインなのに高級セダンより重いのはどうも・・・ お好きな人はどうぞ(笑)

  • cjq*****|2019/07/11 12:51

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    ずんぐりむっくりな肥満体と例のグリルで
    正に豚。パナメーラといいAMG.GT4ドアやCLS
    といいドイツメーカーの自称4ドアクーペは
    ダックスフントみたいな醜さでアストンマーチンのラピードを見習ったら?と思う。もっとも、2ドアクーペもレクサスLCの足元にも及ばないが
  • yak*****|2019/07/11 18:32

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    いうても4シリーズを伸ばしただけだから、格からしてもちと高すぎるね。

    乗り出し2000万は他に魅力的な選択肢が多すぎる。
  • ois*****|2019/07/11 08:49

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    グランクーペになると、リアビューがスープラっぽくなるのか・・・
    つまり、BMWの新たな意匠がこの方向ということか。

  • aza*****|2019/07/11 19:59

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    2ドアクーペの4ドア化って貧乏くさいわ
  • zur*****|2019/07/12 02:50

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    ここまで巨大化すると収拾がつかないような気がする。10年後にはこういう車は現在のランボルギーニ並みに横幅2m超えるんだろうか?
  • xgw*****|2019/07/12 11:16

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    車は
    綺麗だな。
  • kit*****|2019/07/12 13:47

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    4ドアクーペって、「本当は2ドアがいいけど、背が低い方がいい」っていういいトコ取りなのはわかるけど、
    ホントの金持ちって、クーペとセダン、別々に持つんじゃないの?
    なんか中途半端だし、その思想自体がかっこ悪い気がするんだよね。