トラックのタイヤは3回も復活する？ リトレッド工場を取材した

フィリング工程ではセメントを塗ったトレッド表面の最終仕上げのため、ハンダごてのような機械で削れたゴム部分に溶けた合成ゴムを埋めていきます。

トレッドが巻かれたタイヤは、エンベローブと呼ばれる密閉チューブに包んで、タイヤケース・クッションゴム、トレッドが密着するように空気を抜きます。写真は加硫後（加熱後）に釜から出されたところですが、この状態で釜に入れられて加熱されます。