BMW M5がモデルチェンジ 歴代モデル初の4WDはFRにも変身する

• reo*****|2017/08/24 21:19

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  GTRは任意でFR固定出来なかったはず。滑り出したら勝手に四駆になるはずじゃあなかったです？

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• vrh*****|2017/08/24 21:26

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  ↑R32に限っての話だが「ヒューズ抜けば」任意でFR化できます

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• mot*****|2017/08/24 21:43

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  そう。パッと思い浮かんだのは日産のアテーサです。

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• cae*****|2017/08/26 22:26

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  今のF10 M5の国内定価が1,566万だけど、現地の値上がり分を考えると日本でF90 M5を売るときには良くて1割アップの1,700万かな。　下手すりゃもうちょっと乗せてくるかもしれない。
  値落ちなんか気にしない漢の買う車だな。

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以前のコメントを表示(11件)

• kkk*****|2017/08/25 08:09

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  まあ、そう言う意味ではテラノに積んでたアテーサの発展型？四駆システムがコレに該当するわな。
  それでも20年前の日本の話。
  やっぱ欧州メーカーって宣伝上手だわ。それに乗っかり、そう言う指摘を一切しない自動車評論家()はクソだけど。
  四輪操舵も全く同じ事起きてるよな。

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• reo*****|2017/08/25 12:17

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  日本車の四駆の技術は確かに進んでましたよね。しかしその技術をユーザー(自分だけ？)のニーズに合わせてくれなかったのが非常に残念でした。雪国のFR乗りなんかマイノリティだからですかね。

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• vai*****|2017/08/28 12:10

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  ＦＲに固定する意味なんて何もないだろ。
  
  ４ＷＤの方が安全だ。

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