プリウス20周年とハイブリッド開発の原点“ヨタハチ×ガスタービンHV”

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yas*****|2017/08/04 16:30
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このヨタハチは、ノートE Powerのご先祖みたいな車ですね？軽くて小さな燃費のいいスポーツカー、今の時代にこそ欲しいですね。Cr-vがそうだったのかもしれませんが‥。

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- kei*****|2017/08/04 20:25
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  CRZでは？
  
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tak*****|2017/08/04 17:59
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そうか…プリウスも20周年になるんだ。
ハイブリッド車なんて技術は凄くても売れないだろうなと思っていたが…すっかり今じゃ浸透し、自分もハイブリッド車に乗る始末(笑)
年月の流れの早さを実感する48才のオッサンより。

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- kma*****|2017/08/05 10:03
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  地方ではいまだに時々、初代プリウスを見かける。
  現行型とは真逆なデザイン(SAIの祖先？)だが、元気に走っている。
  各誌は改めて初代の検証(維持費やトラブルの有無など)をしてみてはいかがか？
  
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mat*****|2017/08/04 20:26
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ノーマルのヨタハチが20km／L走ったくらいだから、ハイブリッドなら40km／Lは行くんだろうね。

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yan*****|2017/08/05 13:26
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　出力はベース車の71psに対して30ps

ヨタ８の２Ｕは４５ｐｓのハズですが・・・

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- ymi*****|2017/08/07 10:24
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  公式サイトでは71ps
  http://newsroom.toyota.co.jp/jp/prius20th/innovation/gas/
  
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- roa*****|2017/08/10 01:43
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  yan*****さんが仰られるとおり、ヨタハチの最高出力は45psです。
  この記事を読んで、どこから71psなんて数字が出てきたの？なんて思いましたが、なるほど、公式サイトが間違っていたんですね。
  
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mom*****|2017/08/06 07:36
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このフォルムいいねぇヨタハチ。今の時代の車はガンダム過ぎてつまらん。

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bty*****|2017/08/06 06:34
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見た目は車なのに、エンジンに火を入れるとジェットエンジンのような音がするんですよね。
細かい速度調整をどうするんだろうとか、
目的地に着いたからストンとエンジンをきってもいいのだろうとか、
好き勝手言いたくなりますが、いろんな方向性を探るのはとてもいいことですね。

トヨタって、８０点主義とかへんてこなデザインのグリルを採用したりの一方で、
誰もやらない先進的なことをやりますよね。

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tur*****|2017/08/06 07:36
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これが本物のビューティフルモンスター

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bay*****|2017/08/07 18:38
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ヨタハチみたいな、コンパクトなスポーツカーを出して欲しいですね。
トヨタとしては無理かも知れませんが、ダイハツでもスバルからでも良いですが、当然後輪駆動で。

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ymi*****|2017/08/07 10:28
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誤：パラレル式ハイブリッドシステム
正：シリーズ式ハイブリッドシステム

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kan*****|2017/08/06 12:28
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オートモビルカウンシル自体がどこへ向かっているのかわからないイベントに感じたので、展示内容もコンセプトもイマイチに感じた。
トヨタに関しては、たまたま20周年という節目のプリウスを選んだだけで、去年のカローラとはヘリテージという点で見劣りしていると感じたのも事実。
これならトヨタ博物館の展示物に触れるほうが感じ入ることが多いだろうと思う。

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