スバル トレイルシーカーの編集記事

【スバルBEV戦略に急ブレーキ】トヨタ協業とは別の自社開発BEVの投入を後ろ倒し…大泉工場計画も見直しへ

【コメント欄で激論】「普及を実感」「補助金のおかげ」「経済面を重視する人は不向き」… BEV販売急増に関する記事が話題

【新型「アウトバック」日本復活の可能性は？】スバルBEV「トレイルシーカー」が担う新たな役割とは

「トレイルシーカー」発表。ワゴン+SUVの「スバルらしさ」や航続距離に高評価…サイズや“先進的すぎる内装”には不安の声

「トレイルシーカー」発売に販売店は問い合わせ多数。航続距離・積載性がアウトドア派から好評、ボディは大柄も「運転しやすい」の声

華やかな「アリア」とは対照的な“道具感”の魅力。「トレイルシーカー」が証明するスバル流BEVの価値とは？

スバルが米で3列SUV「ゲッタウェイ」発表。「日本導入してほしい」「カッコイイ」と導入に期待も、「名前が馴染めない」の声

補助金という“麻薬”が切れた後の北米EV市場。露呈したのは日本メーカー間の残酷な格差

日産が中国で新型SUV「NX8」を発表。「価格破壊」「コスパがいい」と日本導入にも期待の声も、デザインは賛否両論に

ボクサー6復活に、6MT×AWDの「ハイパフォX2」実戦デビュー、2.4Lターボ×AWD搭載の「魔改造BRZ」まで…26年のスバルの水平対向...

【最大734km走れて539万円から】スバル新型「トレイルシーカー」発表。0-100km/h 4.5秒、荷室633Lの本命BEV

「トレイルシーカー」4月9日に受注開始。使い勝手や航続距離、走りに期待高まる…価格は「ソルテラ」より約30万円アップ？

【BEVは本当に失敗なの？】実は新車の約30台に1台が電気自動車…なぜ新型「リーフ」よりトヨタ「bZ4X」が売れるのか

スバル史上最強の426psのハイパワーSUVがまもなく登場。NYショーで予告された新型BEVと「STe」ブランド始動の予感

海外名「eアウトバック」が物語る、トレイルシーカーの本質。トヨタ主導からスバル主導へと開発の軸足を移した第2弾BEVが、市場に問うブランドの...

【STIは消えない、でもボクサーエンジンは消える？】豪スバル幹部が明言…“次のSTI”は電動化でどう変わる

「bZ4Xツーリング」に「トータルバランスが高い」「コスパが良い」と高評価。知名度が上がれば販売増も期待できる？

【ついに群馬製BEV始動】スバル新型「トレイルシーカー」を雪上全開試乗！ 「レガシィ」のDNAを感じる“本気の4WD電動SUV”

【言うなれば電気アウトバックだ】新型スバル「トレイルシーカー」雪上試乗。最大航続734km＆荷室拡大で“ソルテラの弱点”は潰れた？

【ソルテラより安い？】スバル新型「アンチャーテッド」日本導入は2026年秋が有力か…価格は“500万円以下”が現実味