BYD シーライオン7の編集記事 (2ページ)

「輸入車に補助金出すな！」は短絡的で大間違い。「輸入車除外」で損をするのは“むしろ日本”という事実

「セカンドカーならアリ」「普通の軽の方がいい」。BYDの新型「BEV軽自動車」予告に驚き・期待・懸念…様々な意見が噴出中

【安売り感は否めないが…】BYD「シーライオン7」は補助金に加え、店舗値引き・キャンペーンで572万円→実質430万円ほどに？ 「コスパよく...

【まもなく10ベストカー発表】日本カー・オブ・ザ・イヤー2025-2026。35台の候補から最終選考に進めるモデルたちは…運命の瞬間を「ラブ...

【JMS2025速報】BYD、軽スーパーハイトEV「ラッコ」を世界初公開。“背高パッケージ＋電動快適性”で日本の軽市場に鮮烈デビュー

【BYDが“軽の本丸”へ殴り込み】JMS2025で新型「軽スーパーハイトEV」を世界初公開。日本メーカーが一番恐れる1台がついに上陸

【33万円値下げで電子制御サス搭載】BYD「シール」改良モデルが新登場。走りも質感も“日本勢泣かせ”な電動セダンに進化…価格は495万円から

日本カー・オブ・ザ・イヤーのノミネート全35台を発表。今年は国産も輸入車も混戦模様かも…新採点方式も採用。あなたの10ベスト＆大賞予想は？

【ついに中国の黒船が来る】BYDが秋の「JMS2025」で来年投入予定の“軽EV”をワールドプレミアする可能性が高まる！

【値引き幅がエグい】「補助金」という名の大幅値下げ。BYDが仕掛ける“最大117万円引き”キャンペーンは諸刃の剣か

【衝撃】BYDがテスラやトヨタより100万円以上安い“カラクリ”。激安BEV上陸による中国の“不況の輸出”は止められるか

日本上陸から3年、着実に足場を固めるBYDの現在地。25年は前年比倍近い伸びを記録…軽EV投入でさらに“販売に弾み”か

【疑問】愛車が“古く見える”のは何年か。車齢は長期化傾向も、中国勢の台頭で陳腐化のスピードが一気に増加？

【日本で発売される？】7月登場のハイパワーセダン「IONIQ 6 N」。 驚異の加速と日本車にはないレトロモダンに注目

常態化する【トヨタ一強】時代。なぜ日本市場の“地盤沈下”にライバルメーカーは“無関心”を装うのか？

【マスク氏嫌われすぎ問題】テスラ販売減は“不買運動”のせいではなかった。本当の理由と日本で好調の要因

BYDが日本に「軽EV投入」を発表。独自の“ガラパゴス市場”に中国メーカーはどう攻め込むのか？

【初撮影】「EQC」改め「GLC EV」に。不評のデザイン一新＆名称変更で再起を図る…2モーターのAMG仕様も

新型「モデルY」は走りもよし、使い勝手もよし。かつて“変わったクルマ”だったテスラも今や追いかけられる存在に

【全高1550mm問題】一般的な機械式立体駐車場が使えるSUVはどれくらいあるの？ 国産ナンバーワンのラインアップはマツダだった