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「F」の時代が終わる? レクサスが示す“ハードからコードへ”の静かな世代交代とは

“走り”の象徴がデジタルへ移行する時代に

レクサスのスポーツブランド「Fスポーツ」が、大きな転換期を迎えているようです。

これまで「F」は、BMW MやメルセデスAMGと肩を並べる高性能モデル群として、レクサスの“走りの象徴”を担ってきました。

しかし電動化の波とともに、開発の焦点はハードウェアからソフトウェアへと移りつつあります。

レクサスの渡辺剛プレジデントは、将来のモデルではソフトウェアのチューニングによって「F」らしい走りを再現できる可能性があると示唆しました。

つまり、これまで足まわりや吸排気といったハードパーツで表現してきた「走りの味」を、コードによる制御で作り出す方向にあるということです。

「LFA」の鋭いエンジンサウンドや「RC F」の力強い加速に魅せられてきたファンにとって、この動きは少し寂しく感じられるかもしれません。

「F」は単なるグレード名ではなく、レクサスがスポーツブランドとして認められるきっかけとなった存在でもありました。

一方、渡辺社長は「運転の楽しさや感情に訴える部分は、私たちにとって依然として非常に重要」とも語っています。

ブランドの価値はラップタイムだけで決まるものではない――。レクサスはこれからの時代にふさわしい“楽しさの形”を模索しているようです。

(次のページに続く)

#レクサス #Fスポーツ #LFA #RCF #次世代スポーツ

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  • 2025/11/19 19:03

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    なんのこっちゃ
  • 2025/11/19 19:10

    違反報告

    意味がわからん。
    公式からも発表ないでしょ?
    レクサスのスポーツ仕様はほぼ富士スピードウェイから成り立つようなもんだからな。
    Fあってのレクサスだからな。
  • 2025/11/19 19:28

    違反報告

    クリエイターは常に革新を求められているから
    次世代の一つの形としてアプローチしているのかもしれない
    しかし既存のFオーナーやクルマ好きにとってのFモデルは
    高い運動性能を求めるのが大半ではないだろうか

    どう見ても鈍重な6輪ミニバンにFを名乗らせるくらいなら
    Fとは別モデルとして区分したほうがいいのでは

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