【海外の方が反響大きめ？】「日本のロールスが殻を破った」。2台のセンチュリーが世界に与えた衝撃度

トヨタ センチュリー（初代）

伝統の破壊？　それとも新たな歴史の継承者か

2023年9月、トヨタの「センチュリー」にV型6気筒3.5Lエンジンを採用したPHEVの“SUVタイプ”が追加された時の衝撃を覚えているでしょうか。

「センチュリー」は1967年の登場以来、4ドアセダンであり続けることが疑う余地もなかったショーファー・ドリブン・カー。それだけに、当時は「ついにセンチュリーまでSUV。これも時代かな」や「伝統の破壊だ」といった賛否両論が渦巻きました。

あれから2年たち、街に新しいセンチュリーが馴染み始めた2025年10月、ジャパンモビリティショー2025でトヨタは再び「センチュリークーペ（コンセプト）」と「センチュリーGRMN」で世界をあっと驚かせました。

日本の伝統色である緋色（ひいろ）をまとったボディカラーが印象的な「センチュリークーペ（コンセプト）」は、前後にスライドする変則的な観音開きのドアを採用することで、美しいルーフラインを崩さずに、乗降性を確保したクーペモデルです。

内装の驚くべき点は、運転席側は前後2座、助手席側はよりゆとりを持たせた1座のみとしていること。「助手席＝VIP」をもてなすための割り切ったシートレイアウトも大いに話題となりました。

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