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「ライズ/ルーミー」はなぜフルモデルチェンジしない? 認証不正による“怪我の功名”も…「ライズ」は“一部改良”で延命か

「ライズ」&「ルーミー」はなぜ全面改良しない?

2025年度(2025年4月〜2026年3月)の新車販売台数上位5位は、「ヤリス」「カローラ」「ライズ」「シエンタ」「ルーミー」という、トヨタの強さを感じさせる顔触れとなりました。

このうち、ライズとルーミーはそれぞれダイハツ「ロッキー」と「トール」の姉妹車であり、ダイハツからのOEMモデルです。

また、ライズは2019年、ルーミーにいたっては2016年の登場からフルモデルチェンジがおこなわれていません。

一般的な乗用車であればおおむね6年前後でフルモデルチェンジがおこなわれることを考えると、そろそろライズとルーミーの新型モデルについての情報が出てもおかしくないタイミングです。

果たして、ライズとルーミーの新型モデルはどうなるのでしょうか?

(次のページに続く)

#ライズ #ルーミー #トヨタ #フルモデルチェンジ #ダイハツ

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  • 2026/6/04 08:37

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    高く評価されているのは手頃な価格
    クルマの評価は別
  • 2026/6/04 09:55

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    この2車、特にルーミーはクルマオタクからの評価が低いけど売れてるよね。
    軽はちょっと‥という人達に丁度手頃なサイズ、残クレ組まずに何とか買えるお値段、メイドインダイハツだけどトヨタブランド。
    これだけ揃ってりゃ売れないはずがない。要はクルマ版マクドナルド。中身はそこそこだけど知名度ダントツで入店の敷居も低い。
    クルマオタクがいくら走りガー質感ガーと酷評しても安くてそこそこの出来、トヨタブランドなら売れちゃうんですよ。
  • 2026/6/04 08:43

    違反報告

    ヘッドライト眩しいクソダイハツ車ですね

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