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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【衝撃】営利90%減に陥った日産不振の訳は「日本軽視説」? 本当の理由と打開策とは

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みんなのコメント

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  • 2024/11/30 12:31

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    〉北米における日産のハイブリッド車は「ローグ(エクストレイル)」と「キックス」のみとなっており、需要の変化に対応しきれていないのが実情です。

    ローグと北米キックスにハイブリッドはありません。
    ウソを記事にしないでください。
  • 2024/11/30 13:15

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    あまり高い車は買えないとなれば、選択肢はノートしかない、ノートが気に入らなければ、日産で買う車はない
  • 2024/11/30 12:14

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    良くも悪くもBEVに力入れ過ぎた結果かな。
    日本じゃどうしてもニッチ産業。
    稼ぎ頭のエルグランドなど放っておいた結末なんじゃないかと。
  • 2024/11/30 12:55

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    日産車はどれもマントヒヒみたいな顔していてが嫌い。
    トヨタやマツダの様に車種すべてに統一したフロントデザインじゃなくて車種個々に異なった顔立ちに方向転換した方がユーザー受けがいいのでは?
  • 2024/11/30 13:37

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    燃費の良いストロングハイブリッドを開発する技術が無く、苦し紛れでマーチ用エンジンとリーフ用モーターを合体させただけのe-powerが日本で売れてしまい勘違いしてしまったのが原因でしょう。
  • 2024/11/30 11:19

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    日本軽視は、優秀な人材が獲得できなくなったことに繋がっています。日産に興味を持つ若い人がいなくなる。このことが根本的な原因です。
  • 2024/11/30 12:14

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    アメリカで売れてるって、要は安売りで台数だけ稼いだハリボテ売上
    ゴーンがコストカットで見せかけの黒字にしたものの、一時的なもので、恒常的な黒字は無理
    挙げ句に9000人リストラとかノーフューチャーなゴーン流をこの期に及んで繰り返すしかないとか
  • 2024/11/30 12:15

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    正直、ゴーンが介入してから日産離れが進んだと思う。
  • 2024/11/30 12:45

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    もう、大した技術も無いし、愚直にユーザーの声を聞いた方が良いのでは?と思います。
    eパワーが本当に受け入れられていたらプリウス等、駆逐出来ていると感じてます。
  • 2024/11/30 11:36

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    葉っぱと帳面だけでは…

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