「CX-80」改良。快適性向上とグレード整理に好感も、値上げに厳しい声…ユーザーの最大の不満は「ボディサイズ」？

CX-80

マツダ「CX-80」が一部改良

2026年3月19日、マツダは「CX-80」の一部改良を行いました。

マツダのラージ商品群の第4弾として「CX-60」に続いて国内に投入されたCX-80は、ファミリー層を中心に長年支持されてきた「CX-8」の後継車としての役割も担うフラッグシップSUVです。

今回の一部改良では、機能性や快適性、安全性の向上に加え、グレードの見直しが図られました。

具体的には、「XD」「XDハイブリッド」に設定される「ドライブエディション・ナッパレザーパッケージ」において、シフトパネルやコンソール、ドアトリムの加飾が「メッシュメタル：シルバーベゼル」から「マットブラックヘアライン：シルバーベゼル」へと変更されました。

また、「プレミアムスポーツ」と「プレミアムモダン」は6人乗りキャプテンシート仕様のみとなり、それ以外のグレードでは7人乗りベンチシート仕様または6人乗りセンターウォークスルー仕様から選択できる構成に変更されています。

さらに、全グレードにおいて、マツダコネクトがアップルカープレイおよびアンドロイドオートのタッチパネル操作に対応したほか、フロントドアガラスが遮音ガラスに変更されるなどの改良が行われています。

なお、これまで設定されていた「XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ」「XDハイブリッド エクスクルーシブモダン」「PHEV Lパッケージ」が廃止となり、新たに「XDハイブリッド ドライブエディション・ナッパレザーパッケージ」が追加となりました。

一部改良後の車両価格は、478万1700円〜714万4500円です。

では、CX-80の一部改良に対しどのような反響が寄せられているのでしょうか。

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