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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ユーザーも悲鳴】なぜマツダ車はエンジンやグレード構成がやたら複雑なのか…理由の1つにマツダ独自の“出世モデル”の存在も

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みんなのコメント

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  • 2025/6/15 08:23

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    マツダはディーゼル推しだけどHVモデルがないと売れないと考えたんでしょうね。蓋をあけてみたらディーゼルとディーゼルMHが7割。電気モデルを高級仕様にして差をつけたかったんだろうが、グレードを3、4種にしてそこからエンジンを選択できたら購入者はわかりやすかったと思う
  • 2025/6/18 10:57

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    消費者からすると、選択肢が多いのは良いかもしれない。
    先日、マツダとスバルで見積りを出してもらったけど、マツダは、ダラダラと説明を聞いている間に面倒臭くなる様な感じに対して、スバルは単純明解でなんじゃこりゃと思うくらい差があった。
    内装色を選べるのは良いとして、何ちゃらパッケージとかではなく、多少割高なるとしても個々にオプションを選べる様にする方が良いと思う。
    セールスも、一人当たりに時間を取られるし、客もその間待たされるので、効率が悪くなるだけ。
    正直、車をよく知らない女性なら、初見殺しで頭の中で整理や理解するのも一苦労だと思う。
  • 2025/6/13 22:40

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    CX-60だと性格の異なる4種のエンジンx大きく4グレード(皮シート上、中、下(Lパケ)、布)の組み合わせが基本で、これにFRかAWDかが加わるくらい。メーカオプションはあまりなく、確かに種類は多いけど、実際買うとなったら比較するのは2~3種類ではないかと。他社の3車種分くらいカバーしなきゃならないのだから仕方がない
  • 2025/6/13 13:00

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    グレード選びは楽しいだろう
  • 2025/6/13 13:11

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    昔はどのメーカーもグレード構成は多かった様に思う。ここ何年かで急速にグレードを減らしてきてる気がする。マツダCX-5も2023年に1/3くらい減らしてるし。
  • 2025/6/13 12:04

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    選択肢が多いと消費者は迷います。
    結果、選択を避け購入しないというのが人間の行動パターンらしいです。

    人間工学の識者が言ってました。
  • 2025/6/13 12:29

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    昔やってたWebオーダーシステムの名残かね。
    ところで出世モデルって結局何?
  • 2025/6/13 13:39

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    マツダは「うちの車がわかる人が買ってくれればいい」という方向に方針転換したけど、このややこしいグレード体系はその1つなのかもしれん。
    「皆様のニーズに合わせますからぜひご検討を」というトヨタの方針とは対照的で、それはそれでいいけど、販売台数の差は歴然としてるからね。
  • 2025/6/13 12:34

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    分かりにくくはないけど、売れるグレードに集約しても良いのでは?と思ってるけどね
  • 2025/6/13 17:07

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    大きく分けたら3グレードだけですけどね。

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