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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 実力あるのに売れない「ステップワゴン」が大改良へ! 不調の本当の理由や必要な機能とは

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  • 2024/3/29 12:07

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    カッコ悪い 以上

    先代オーナーです
  • 2024/3/31 21:05

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    デザインとairの装備をどうにかしないとですね。それと純正カーナビのが精度もですね。ノアやヴォクシーやセレナより販売数も半数以下なので。まだ先代モデルのが良かったのでは。デザインは。
  • 2024/3/29 22:17

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    職場に遠方からくる営業の方が、社有車がステップワゴン。
    現在のモデルか出て間も無くステップワゴンを購入したらしい。
    それまでは、1ボックスタイプの日産の商用バンだったのに、ステップワゴンに変わった。
    ステップワゴンが売れていなく、値引きにより破格の価格だったらしい。
    内装もスッキリしており商用バン感覚で乗れるらしい。
    マイカーで購入を考えるか?の問いに対して、絶対に無いとのことでした。
    良い所と言えば、外装の凹凸が少ないから洗車がしやすいらしい。
  • 2024/3/31 21:07

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    ホンダ車に乗っている人は気の毒な方が多い
  • 2024/3/29 12:10

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    ルッキズムを満足させられない外観。他車と比べて地味で商用車チックに見えてしまう。
  • 2024/5/31 08:04

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    ボディー前後とも一つ前のN-BOXみたいなデザインにすれば当たるでしょう。
    因みに上質感は向上させた上で。
  • 2024/3/31 17:44

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    工業製品のデザインとして「良いデザイン」と、一般消費者が感じる「良いデザイン」は、全く違うと言うことでしょうね。前者を好むヒトよりも後者を好むヒトの方が圧倒的に多いので、トヨタ車は売れるとワタクシは感じていますがどうでしょうか。なのでホンダとしては前者の工業製品のデザインとして「良いデザイン」を突き詰めてその上で装備をちゃんと選べるようにすれば高くっても売れると思うなぁ。現にヴェゼルがとういう状態だったとワタクシは思っているのだが、ホンダさん、どうでしょうかねー
  • 2024/3/30 07:48

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    AIRの外観の方がイイと思うので、AIRベースにクロスターを導入して、シンプル路線ならミニバン界のレンジローバー的な路線のものを出してもイイと思う。スパーダはせっかくAIRと分けるなら、もっとギラギラ路線に差別化した方がイイと思う。今のスパーダは中途半端。更にプレミアムは外観をスパーダの更に上と分かるようにするべきだと思う。
  • 2024/3/29 14:28

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    グーグルビルドインは月額料金が高いので高級車でないと受け入れが難しいと思います。ホンダセンシング360や360 に期待ですかね。
  • 2024/3/29 18:22

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    一瞬かっこいいかなって思ったけど、これモビリオスパイクだよねz

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