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「左利き」は左ハンドルの方が運転しやすいのか。「クルマとの相性」に重要な「HMI」とは…今後は音声入力が主流?

これからは「音声入力」が主流に?

HMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)に関して、しばしば話題となるのが物理スイッチの是非です。

2010年ごろのモデルのなかには、テンキーをはじめとして数多くの物理スイッチを持つモデルも少なくありませんでした。

一方、2015年ごろになると、センターコンソールに設けられたダイヤルやパッドで操作するシステムが多く採用されるようになりました。

そして、現代ではタッチパネルによって物理スイッチを可能なかぎり減らすことがトレンドとなっています。

しかし、一部のユーザーからは「物理スイッチでないと運転中に操作しにくい」「タッチパネルだと目視しなければならないから危険」といった意見も寄せられています。

このように考えると、高機能化と操作のしやすさ、そして何よりも最優先すべき安全という3つの要素を、いかにうまくまとめあげられるかどうかが、自動車メーカーの腕の見せどころとなっていると言えそうです。

それに対する回答のひとつとなっているのが、AIを活用した音声入力です。

音声入力であれば利き手による影響は皆無であるうえ、左右のハンドルによる差もありません。このように考えると、今後は音声入力がHMIの主流となっていくのかもしれません。

(終わり)

(写真:アウディ、メルセデス・ベンツ)

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みんなのコメント

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  • 2025/10/07 19:36

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    どうやらHMIに誘導したいがための記事のようですが、そもそも欧州で発明され欧米で発展した自動車は馬車の時代から左ハンドル右側通行で、その理由は右利きに使いやすいからだと聞きました。
    日本は英国に倣い左側通行を選択したことから右ハンドルとなっており、これは私を含め左利きにとってむしろシフトレバーや機器操作、サイドブレーキなどの操作がしやすいと感じてます。つまり日本は左利き向きにできています。
    自動車総合情報サイトを標榜するのであればここまで深掘りして頂きたかったです。
    まあ、いずれにせよ使い慣れればどちらも不便は感じないのでは?と思います。
    因みに、左利きに左利き用のハサミなどを渡されても、右利き用を使い慣れているので不慣れで使いにくいだけです。
  • 2025/10/07 19:44

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    タッチパネルもシフトも利き手の方が絶対に操作しやすいんだけどな。残念。
  • 2025/10/08 22:43

    違反報告

    左ハンMTに乗ってた時はセンターパネルのスイッチ類を聞き手の右で操作できるのと、シフトレバーも聞き手で操作できる点は操作性がよかった。そもそも今のMTパターンは左ハン用に作られたもの。今よりシフト操作が厄介だった時代、4速→3速は利き手でグイっと押し出せるし3→2は手前に引っ張りながら自分の側に引き込むように操作できて力入れやすい。
    いま自分は右ハンMTに変えたけど同じパターンのまま3→2では左手で外側にひねるような向きの動きになって不自然。あとコンソール操作がタッチ増えて左手だと細かい操作やりにくい。揺れる車内ではスクリーン外枠に薬指小指を当てて人差し指の位置決めしてる。
    その昔プリンスがスカイラインのMTに左右反対の左手用シフトパターンを試みたと聞く。コストと他車種との兼ね合いで断念したと聞いたけど、早い時期に国内向けには右ハンパターン広めといてほしかった(もうMTもなくなるか)

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