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「左利き」は左ハンドルの方が運転しやすいのか。「クルマとの相性」に重要な「HMI」とは…今後は音声入力が主流?

「左利き」は左ハンドルの方が運転しやすいのか。「クルマとの相性」に重要な「HMI」とは…今後は音声入力が主流?

アウディ

「利き手の違い」が運転に与える影響は?

こうした疑問について、ある業界関係者は次のように話します。

「結論から言えば、利き手の問題はあまり関係ないと思います。

たしかに、一時的とはいえ、利き手でない手でハンドルを持つのは不安かもしれませんが、近年のクルマの性能を考えると、正しい方法で運転している限り大きな問題となることはないと思います。

日本は左右どちらのハンドルのクルマも公道を走ることができますが、割合で言えば右ハンドル車が圧倒的です。

街のつくりも右ハンドル車を前提としたものがほとんどのため、特別な事情がないかぎり、利き手にかかわらず右ハンドル車に乗るほうが無難です。

もし仮に、左利きのドライバーが運転のしにくさを感じることがあるのであれば、それは利き手の問題ではなく、そのクルマとの相性のせいかもしれません。

クルマとの相性を決める要素は多種多様であるため、自分に合った使いやすいクルマを探すことのほうが重要です」

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/10/07 19:36

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    どうやらHMIに誘導したいがための記事のようですが、そもそも欧州で発明され欧米で発展した自動車は馬車の時代から左ハンドル右側通行で、その理由は右利きに使いやすいからだと聞きました。
    日本は英国に倣い左側通行を選択したことから右ハンドルとなっており、これは私を含め左利きにとってむしろシフトレバーや機器操作、サイドブレーキなどの操作がしやすいと感じてます。つまり日本は左利き向きにできています。
    自動車総合情報サイトを標榜するのであればここまで深掘りして頂きたかったです。
    まあ、いずれにせよ使い慣れればどちらも不便は感じないのでは?と思います。
    因みに、左利きに左利き用のハサミなどを渡されても、右利き用を使い慣れているので不慣れで使いにくいだけです。
  • 2025/10/07 19:44

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    タッチパネルもシフトも利き手の方が絶対に操作しやすいんだけどな。残念。
  • 2025/10/08 22:43

    違反報告

    左ハンMTに乗ってた時はセンターパネルのスイッチ類を聞き手の右で操作できるのと、シフトレバーも聞き手で操作できる点は操作性がよかった。そもそも今のMTパターンは左ハン用に作られたもの。今よりシフト操作が厄介だった時代、4速→3速は利き手でグイっと押し出せるし3→2は手前に引っ張りながら自分の側に引き込むように操作できて力入れやすい。
    いま自分は右ハンMTに変えたけど同じパターンのまま3→2では左手で外側にひねるような向きの動きになって不自然。あとコンソール操作がタッチ増えて左手だと細かい操作やりにくい。揺れる車内ではスクリーン外枠に薬指小指を当てて人差し指の位置決めしてる。
    その昔プリンスがスカイラインのMTに左右反対の左手用シフトパターンを試みたと聞く。コストと他車種との兼ね合いで断念したと聞いたけど、早い時期に国内向けには右ハンパターン広めといてほしかった(もうMTもなくなるか)

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