【巨体の切り札】メルセデスとBMWへの宣戦布告。アウディ「Q9」が狙うのは、北米の広大な道路とセレブのお財布?
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 8
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 8
発売まで長らく待たされていたアウディの新フラッグシップSUV、「Q9」がいよいよ生産に向けて動き出したようです。
この新型SUVは、アウディブランド史上最大のSUVとして、メルセデス・ベンツ「GLS」やBMW「X7」と熾烈な戦いを繰り広げることになります。これまでの動向からは、北米市場における戦略的モデルとなる可能性が示唆されており、アウディディーラーにとっても待望の一台といえそうです。
これまでQ9は公道テスト中にカモフラージュされた姿しか目撃されていませんでしたが、アウディは既に非公開でディーラーへのプレビューを開始しているといいます。
このモデルをプレゼンテーションされたVIPの中には、アウディ全国ディーラー協議会の現会長であるトム・マッカラム氏もいるほか、名前が明かされていませんが、複数のハリウッドセレブも含まれているようです。
背景には、米国市場におけるアウディブランドの苦境があります。同市場での2025年販売台数は16万4942台と、前年比で16%も落ち込んでいます。アウディが米国で業績を回復させるには、今後かなりの企業努力が必要と見られており、利益率の高い超高級SUVであるQ9は、ブランドの再建を担う非常に重要なモデルとなりそうです。
(次のページに続く)
#アウディ #Q9 #フラッグシップSUV #ラグジュアリーSUV #スクープ
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
最新「大型セダン&SUV」生産終了へ! ブランドを牽引してきた“フラッグシップ消滅”か!? テスラが「モデルS」と「モデルX」に幕を下ろし、向かう先は? 米国での決算説明会にて!
新車350万円! ホンダ「新“3列・7人乗り”コンパクトSUV」発表! 精悍「黒過ぎ」マスク×全長4.5m弱の「ちょうどイイサイズ」! 新たに刷新の「新BR-V“N7X”プレステージ」尼で実車公開
日産「エルグランド顔」の“高級SUV”に反響殺到!「ウケる要素しかない!」「“エルグランド・クロス”として売ってくれ」の声も! 超パワフルな「ターボエンジン」&“9速AT”搭載! 最新「ムラーノ」米国仕様は“日本復活”する?
日産社長が新型「キックス」の日本投入を明言! 北米で話題のボクシーなコンパクトSUVが「数か月以内」にやってくる!? 気になるスペックと日本仕様を予想
トヨタが「カローラ」より小さい「新型セダン」発表し“反響殺到”!「日本の道路にピッタリ!」「車名は『コルサ』や『ターセル』が良いなぁ…」の声も! キリッと「斬新デザイン」に高性能ハイブリッド搭載した「新型ヴィオス」尼国モデルとは!
トヨタ最大級のBEV誕生!! 今までなかった7人乗り電動SUV!! 北米ハイランダーは日本でも需要あるでしょ!!
再びFRへと回帰したフェラーリのフラッグシップ! 575Mマラネロは「V12のライバル」ランボ&アストンへの強烈なメッセージだった【21世紀スーパーカーFILE #012】
いまのホンダは輸入車多数……だったらコレも日本に入れてくれません? 海外でしか買えないイケてるSUV!!
トヨタ、北米で新型「ハイランダーBEV」を世界初公開【北米初の3列シート電気自動車が登場へ】
「これ市販期待していい?」インテグラ「タイプS」がオートサロン出展の意味をホンダに直撃
トヨタ新型SUV「ハイランダー」世界初公開! 全長5m超え×3列シートの「電動モデル」爆誕! 米国で26年後半に発売へ
「クジラ」「走る不動産」…そんな呼ばれ方アリ!? あだ名がバグってるクルマたちの顛末
トヨタが米で突如「新型車」を予告…ひょっとして日本導入検討中の「3列SUV」? 「ランドクルーザーSe」との関係性は?
【目撃情報も】次期型「ヴェゼル」は上級移行してハイブリッド車のみ設定か。次期型で終了の可能性もある?
米トヨタが予告した「新型モデル」はbZシリーズのラージSUVか。レクサス版の展開や日本導入の可能性は?
トヨタ新型「ハイランダー」BEVを世界初公開。「bZ5X」ではなく“既存名称”を選んだ、北米市場への確信と実利
【ライバルにコスパ負け?】米国で新型「プレリュード」が苦戦中。現地ディーラーのフライング級な販売方法も炎上ネタに…迷走を止める最終兵器はあるか?
「トライトン」改良。“走りの進化”に高い期待も、「GLS」廃止に「残念」の声…現行車への問い合わせが増加中
誕生から35年、日本上陸20年。プレミアムブランドとして成功した「レクサス」が直面する“次の課題”
【コメント欄で激論】「ホンダに高級路線は難しい」「求めていない」…「エリシオン」再投入に関する記事が話題
日本で売れないセダンは不要、ブランド負けする「ムラーノ」も厳しい……もし日産が逆輸入で“大博打”を打つならこの一台しかない
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!