【半年で650車種の衝撃】中国が変えた異常な新車開発スピードに日産が次期「スカイライン」の26か月短縮で挑む理由

日産 スカイライン 次期型予想イラスト「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

BYD幹部すら「残酷すぎる」と漏らす開発レース

中国の自動車メーカーが投入する新型車のペースが、世界の自動車業界で大きな話題となっています。

米国の調査会社によると、米国市場で2030年までに投入される新型車は159車種と予測されています。一方、中国では2026年上半期だけで約650車種もの新型車や改良モデル（フルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、特別仕様車、グレード追加を含む）が市場へ投入されました。単純計算すると、ほぼ1日に4車種という驚異的なペースです。

業界データでは、中国では毎月約30車種もの完全新型車が登場しているとされ、その数は米国が1年間で投入する新型車に匹敵するといいます。

この猛烈な開発競争については、中国メーカー自身も危機感を抱いています。BYD副社長はこの状況を「常軌を逸している」と表現し、市場は「激しいだけでなく、残酷なほどだ」と語っています。

新型車が登場しても数か月後には別のモデルが話題をさらってしまうため、商品寿命そのものが短くなっているのです。

では、なぜ中国メーカーだけが、これほどのスピードで新型車を開発できるのでしょうか。

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