アウディ新型「A5」発売。“A4の内燃機関モデル”を統合、代名詞“シングルフレームグリル”はどう進化？599万円から

アウディ A5 アバント

新車名ルールでA4内燃機関モデルはA5へ統合

アウディ ジャパンは2025年2月、新しくなった「A5」「A5アバント」シリーズを発売しました。

A5は、Dセグメントセダン「A4」をベースに開発された2ドアクーペとして2007年にデビューし、今回のモデルチェンジで3世代目となります。

アウディは2024年に行った車名規則の変更で、内燃機関搭載車に奇数のモデルナンバーを、EV（電気自動車）に偶数を与えるとアナウンス。つまり、「A5」はエンジンを搭載していることを意味し、エンジンつきの旧「A4」も統合したシリーズ名となります。

今回デビューする3代目A5では残念なことに、クーペとカブリオレボディが廃止となりました。ですがセダンタイプの「A5」も、ステーションワゴンの「A5アバント」も、そのスタイルは「さすがは最新のA5だね」といった流麗さ。

「やっぱアウディっておしゃれカッコいいな」と素直に褒め称えたくなるプロポーションで、気になるお値段は599～681万円（セダン）、624万円～706万円（アバント）となります。

「PPC（プレミアムプラットフォームコンバッション）」と呼ばれる、やたらと長い名前の内燃機関車用プラットフォームを初めて採用するなど、メカニズム面の進化も大いに気になるところですが、やはり「A5」シリーズといえばエクステリアの美しさに目を奪われます。

今回はアウディがこれまで培ってきた、A5のデザイン性について考察したいと思います。

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