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レクサスが日本開業20周年。近年は若年層の支持も獲得…長年好調を維持する理由と今後の展開とは?

BEVモデルへの関心も徐々に高まっている

また、関心を集めているモデルについて次のように続けます。

「現在、『RX』、『NX』、『LBX』といったSUVモデルは、世代を問わず多くのお問い合わせをいただいております。

また、BEVモデルへの関心も徐々に高まっていると感じております。今後は電気自動車のモデルやグレードの追加が公式にアナウンスされていることもあり、さらに注目度が高まっていくのではないかと考えております。

レクサスのBEVを検討されるお客様の多くは、将来的にBEVを意識されている方や流行に敏感で新しい技術に関心が高い層が中心です。

ただし、現時点ではリセールバリューについてはガソリン車の方が有利であり、資産価値を重視されるお客様には必ずしも適していない部分もございます。

また、BEVの場合は充電環境や航続距離を考慮する必要があるため、セカンドカーとして保有されるケースが多く、比較的収入の多いご家庭が中心となっています。

現状の販売台数は決して多いとは言えませんが、今後レクサスがBEVシフトを進めていく中で、これまでとは異なる層のお客様からも関心をいただけるのではないかと期待しています」

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/10/04 09:25

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    車に詳しくない層でも
    レクサス? なんか高そう!
    ってブランドマウントとれるから人気
  • 2025/10/04 14:54

    違反報告

    当初は、FRしか作らない。兄弟車は作らない。って言ってなかったっけ?
  • 2025/10/05 07:28

    違反報告

    本当はメルセデスやBMWみたいにFRセダンを中核にクーペやSUVなどなどボディバリエーションを増やしていく、という青写真を描いていたと思うのだけど、今やトヨタのカムリのシャシに上屋を載せ替えてボディバリエーションを増やすという安易な手法に流れてしまった。まさに悪貨が良貨を駆逐する?安易な方へ水は流れる?かの如く。LS、GS、ISのFRラインは死守して欲しかったけれど、やはり大衆メーカーの血は争えないと言いますか、そんな凝ったクルマ作ったって売れはしないんだし、レクサスのブランドイメージも浸透したし、大衆なんて騙すのチョロいよ、だってヤリスクロスの3気筒エンジンでレクサスの名前つければ500万でも売れるんだから、という笑い声が聞こえてくるようなw

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