【看板が変われば10万台売れる】ダイハツ「ロッキー」1万7393台に対し、トヨタ「ライズ」が10万7275台を記録した実力差

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ダイハツの「トール」を9万台売るトヨタの集客力

クルマの世界における「OEM」（相手先ブランドによる生産車）には、面白い逆転現象があります。その代表例が「トヨタ ライズ」と「トヨタ ルーミー」です。

これらはダイハツ「ロッキー」とダイハツ「トール」のOEM車、いわば分家にあたります。しかし2025年度の販売台数を見ると、本家のダイハツ勢がロッキー：1万7393台、トール：7444台にとどまるのに対し、分家のトヨタ勢はライズ：10万7275台、ルーミー：9万5164台と、圧倒的に分家が売れているのです。

ロッキーからはスバルへも「レックス」として、トールもスバルへ「ジャスティ」として供給されており、商用車の世界でもスズキ「エブリイ」が日産「クリッパー バン」やマツダ「スクラム バン」、三菱「ミニキャブ バン」として供給されるなど、OEMは業界の当たり前となっています。

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