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愛車が「リコール」の対象になったらどうすればいい? 放置する“重大リスク”と“デメリット”とは

愛車が「リコール」の対象になったらどうすればいい? 放置する“重大リスク”と“デメリット”とは

画像:アフロ

もしも愛車が「リコール」の対象になったら

ある日突然、「リコールのお知らせ」と書かれたハガキが届くことがあります。

リコールとは、自動車メーカーが自社のクルマに設計や製造上の不具合を見つけた際に、部品交換や修理を無償でおこなう制度です。

リコールは道路運送車両法第63条の3に定められた法的な制度であり、エンジンやブレーキ、エアバッグといった安全性に直結するものが対象となります。

また、リコールと似たものに「改善対策」と呼ばれるものがあります。

改善対策は、必ずしも安全性に直結するものではないものの、放置すると走行性能などに影響をおよぼすものが対象となります。

そのほか、ナビゲーションシステムの不具合修正や内装のはがれ対策などを対象とした「サービスキャンペーン」と呼ばれるものもあります。

いずれも、自動車メーカーが無償で部品交換や修理をおこなうという点では共通しているものの(※最近では「OTA」と呼ばれる無線アップデートによる対応も増えている)、安全に対する重要度が大きく異なります。

(次のページに続く)

#リコール #車検 #国土交通省 #道路運送車両法 #自動車整備

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みんなのコメント

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  • 2026/3/23 08:40

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    リコールは良いことと思わなくちゃね。
    機械なんだから、不具合なことが発見されれば、対策をしてくれるなんて感謝だよ。
    確か、アルファードに中国生産のエンジンが積まれていた時、オイル漏れなどが酷く、修理依頼が多かったが、リコール対象にはならなかったらしい。某ユーチューバーはリコール対象にして欲しかったと言っていた。
  • 2026/3/23 08:51

    違反報告

    昔、三菱は死人まで出した欠陥を遺族と負けるまで高圧的に裁判をした。遺族が事故を実証して裁判に勝って三菱はやっとリコールを認めた。今考えると、恐ろしい企業だよね。
    何故、裁判をする必要があったのだろう?

    今では、リコールは当たり前の様になり、車の不具合は減った。
    いい時代だよね。
  • 2026/3/23 09:42

    違反報告

    ダイハツにリコールのはがきを持って行ったが 受付でチラ見して 4人いた受付
    皆知らん顔だれか対応するだろう感丸出し 最悪の空気感で嫌になり 帰ろうとしたところ 工場の整備員が気が付き
    対応された その後同じ車で2度目のリコール 今度は知り合いの車屋に持ち込み 頼んだところ前回のリコール箇所
    の交換がされていない旨が発覚 リコールはただの義務そんな程度の認識ですらないメーカーも リコールは自社のリスク
    とぼけて済めば丸儲けでは

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