【受注6300台のロケットスタート】最安689万円の新型「エルグランド」は年内納車に間に合うか？ 注文集中の上級「G」と納期の現状

日産 エルグランド

先行6300台の9割が700万円超の上級Gを選ぶ

日産「エルグランド」が16年ぶりにフルモデルチェンジを行った。全面刷新された新型は、日産独自の電動化技術が生み出すスムーズな走りと、乗り心地の良さを強みとする。

パワートレーンには第3世代の「e-POWER」を採用。電動4WD「e-4ORCE（イーフォース）」と電子制御サスペンション「インテリジェント ダイナミックサスペンション」も全車に標準装備した。

従来型にあった、エンジンで直接駆動するガソリン車や前輪駆動車は設定されず、標準車の価格は689万7000円〜757万9000円となる。日産モータースポーツ＆カスタマイズが手掛ける「AUTECH（オーテック）」は824万7800円、「VIP」は869万8800円と、さらに高価だ。

しかし、2026年7月16日の発表時点で先行受注は約6300台に達し、その約9割が上級グレード「G」を選んでいるという。価格を抑えた「X」ではなく、上級グレードの「G」に注文が集中しているのだ。

正式発表前の先行受注期間中に、都心の日産販売店スタッフへ販売状況を聞いた。実車も正式カタログもない段階で、同店だけでも10台弱の注文が入っており、出だしは好調とのことだ。

そのなかには、最高額のコンプリートカー「VIP」の注文も含まれていた。あくまで一店舗での状況ではあるが、高価格帯でも購入に踏み切る顧客が少なからずいることが分かる。

気になる納期について、同店では標準車の先行受注分は年内の納車を見込んでいる。一方、今後の注文分は2027年に入ってからの納車となる可能性が高いとのことだ。

特に、オーテックやVIPといったコンプリートカーは、すでに年度内に納車できる枠が埋まりつつある。販売店があらかじめ発注した車両であれば年内に納車できる場合もあるが、高額車のため台数は限られる。

値引きについては、車両本体価格からの大幅な値引きはなく、端数の調整程度にとどまるとのことだ。ただし、高額なコーティングなどの販売店オプションを含めて商談する場合は、条件を調整できることもあるようだ。

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