新型トヨタ「ハイラックス」はパワーアップ＆BEV化の二刀流。三菱「トライトン」を迎え撃つ“ピックアップの王者”が次のステージへ進化

新型ハイラックス（日本仕様 プロトタイプ）

大型モニター採用も、物理スイッチも残す“使える”インテリア設計

インテリアは質感が大きく向上した。

特にインフォテインメントモニターには12インチ超の大型タッチパネルを採用し、液晶メーターとの組み合わせが世代交代を印象づける。センターコンソールには物理スイッチも残されており、機能的で質実剛健な雰囲気は健在だ。

新型も現行モデルと同じ「IMVプラットフォーム」を採用。ディーゼルモデルは電動化を伴わないため、価格の大幅な上昇はない見込みだ。

参考までに、受注を終了した現行型の価格はZが407万2000円、「GRスポーツ」が431万2000円。新型のスタート価格はおよそ450万円前後と予想され、トライトン（498万8500円～）に対しても十分な競争力を持つ。