【やっぱり買えない】大人気の新型「RAV4」。手元に届く頃にはマイナーチェンジの噂が出ていそうな納期状況に、ユーザーのため息が漏れる？

トヨタ RAV4 PHEV

補助金が活用できるPHEVはお買い得感が高い

一方のHEVモデルについても、決して楽観視できる状況ではありません。

こちらも半年以上の納車待ちを要するケースが報告されており、今後の動向次第ではさらなる納期延滞や受注制限に踏み切る可能性をはらんでいます。

価格設定は、HEVの「アドベンチャー」が450万円、上級グレードの「Z」が490万円。対するPHEVはZが600万円、「GRスポーツ」が630万円という構成です。

注目すべきは、PHEVモデルにおけるコストパフォーマンスの高さです。

国のCEV補助金を活用した場合、最大85万円の受給が可能となります。この補助額を前提にすると、装備内容が同等の「Z」グレード同士で比較した場合、実質的な価格差は約25万円にまで圧縮されます。

将来的なリセールバリューは未知数ながら、補助金による価格低減を考慮すれば、エントリーのアドベンチャーではなく上級のZグレードを検討している層にとって、PHEVは極めて合理的な選択肢といえるでしょう。

世界的な人気ゆえの品薄状態は当面続くとみられ、検討中のユーザーは、販売店と密に連絡をとって状況をうかがう必要がありそうです。

（終わり）

（写真：トヨタ）