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【コメント欄で激論】「カッコよくて走りは最高」「コスパがいい」…「シビック」販売好調に関する記事が話題に

「シビック」販売好調の記事が話題に

2026年4月2日にcarview!で掲載された、ホンダ「シビック」の販売状況に関する記事が話題となっています。

1972年の初代誕生以来、シビックはホンダを代表するグローバルモデルとして長年世界中で親しまれてきました。

過去にはクーペやセダンなどさまざまなボディタイプも登場しましたが、現在国内で販売されているのは、2021年に登場した11代目のハッチバックです。

現行モデルの登場からおよそ5年が経過したシビックの現在の販売状況について、記事内においてあるホンダの販売店関係者は次のように話します。

「問い合わせが極端に多いわけではありませんが、コンスタントに受注をいただいており販売は順調です。

購入されるお客様の層は、過去にスポーツカーに乗っていた40〜50代の方が中心ですが、ご両親の影響で以前からシビックに興味を持っていた20〜30代の若い世代も一定数いらっしゃいます。

(中略)

一方で、同じCセグメントのハッチバックということで、トヨタの『カローラスポーツ』と比較検討されるケースも見られます。

カローラスポーツは取り回しのしやすいサイズ感が魅力とされていますが、シビックは2735mmという長めのホイールベースを活かした室内空間の広さが、後部座席に人を乗せる機会が多い方や、荷物を多く積みたいお客様から好評をいただいています。

また、『コーナリングが安定している』『操作に素直に反応してくれる』といった声もいただいており、走りの良さもお客様から選ばれている要素です。

そのため、日常の使い勝手を犠牲にすることなく、軽快な走りも楽しめるというパッケージングの良さが、シビックの安定した需要を支えていると考えられます」

では、このような記事の内容に対してcarview!のコメント欄ではどのような意見が寄せられているのでしょうか。

(次のページに続く)

#シビック #ホンダ #ハッチバック #Cセグメント #自動車レビュー

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みんなのコメント

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  • 2026/4/21 18:40

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    派手なタイプRばかり話題になりがちだけど、ノーマルもなかなか良いと思います。
    特に、日本車離れしたスタイリッシュなデザインにそそられます。
  • 2026/4/21 19:15

    違反報告

    記事にはカローラが比較対象と書かれていたけど比べようもない。もちろんプリウスとも。
    乗ってしまうとサイズによる比較なんて意味を持たないぐらい運転性能が高い。
    自分は3年前、前期型に試乗しやっと資金ができたので先月後期型ehev納車。
    それまでにアウディやBMなど試乗したが総合的にもシビックの方が良かったよ。
    維持費が安いのも決め手だけどね。
    1800なのにデカいとか、これはシビックではない、回転半径がどうの、シートのメモリー機能がない、マツダよりもインテリアがチープ、など買えない人はいろいろ叩くがそんなこと些細なことだと感じるよ。
    乗り出し500万近い金額だけど完成度も高くそりゃアメリカで売れるわって思う。
    初任給が10万の頃にも200万〜250万の車は幾らでもあったし、今の初任給は25万なんだからそれを思うと500万は妥当でしょ。
    しかしタイプRの490は本当にお買い得だったね。


  • 2026/4/21 18:34

    違反報告

    待ってたホンダの新作たちが軒並み600万800万と言われて訳が分からずなんだか400万が安く感じてきたんだろう

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