【今や世界が欲しがる】「ハイゼット」や「キャリイ」など日本の“軽トラ”がワールドワイドでウケる3つの理由

スズキ スーパーキャリイ

海外でも注目度急上昇、軽トラック人気の理由を探る

「日本の軽トラックが海外で人気」――近年、そんなニュースが話題になっている。

アメリカでは公道での軽トラックの走行認可がわずか19州に限られているにもかかわらず、日本から輸出された中古車の販売台数は2023年の実績で約7500台と、2018年の約1800台から4倍以上に増加。また、イギリスやカナダ、オーストラリアなどでもマニアックな人気を獲得し、輸出台数は大幅に伸びているという。

日本の独自規格で生産されている軽トラックの特性が、ワールドワイドで高評価を博しているわけだ。

翻って、物価の上昇に賃金の引き上げが追いつかない近年の日本でも、軽トラックの注目度はアップ。後述するダイハツ「ハイゼットトラック」とスズキ「キャリイ」、そしてそれぞれのOEM車を合算した販売台数は、2025年4月期の統計で1万2678台と、軽スーパーハイトワゴンであるホンダ「N-BOX」の1万4868台、スズキ「スペーシア」の1万3336台に次ぐ、軽自動車ランキングで第3位の成績となる。

同期統計のトヨタ「カローラ」の販売台数は1万2737台なので、軽トラックは日本を代表するファミリーカーと同等の人気を誇っているわけだ。筆者もここ30年ほど、常にセカンドカーとして、また使用頻度ではファーストカーとして軽トラックを愛用している。

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