【新型「キックス」徹底購入ガイド】国内生産で質感アップ。「ヴェゼル」「カローラクロス」と比べて、本命グレードはどれだ？

日産 キックス / トヨタ カローラクロス / ホンダ ヴェゼル

日本向けに磨き込まれた新型「キックス」の実力

日産の主力コンパクトSUV「キックス」。2026年6月17日、ファンが待ち望んでいた新型モデルがついに発表されました。

先行発売された北米市場から約2年遅れて、ついに日本市場へ投入されたキックスは、どのように仕上げられているのでしょうか。今回は、新型モデルのグレード別価格や装備、ライバル比較などを通じて、購入に必要な情報を整理していきます。

一見すると、約2年前に発売された北米仕様と大きく変わらないように見える日本仕様の新型キックスですが、実は国内向けに特別に仕立てられている部分は少なくありません。

例えば、フロントバンパー両サイドに縦に伸びる黒いラインは、北米仕様より幅を細くすることで、より上質で洗練された印象に仕上げられています。ほかにも、タイ生産で質感の低さを指摘されがちだった先代型の反省を踏まえ、インテリアには触感の良いファブリックのインストパネルを採用するなど、日本のユーザーの高い要求に応える上質な仕立てとなっています。

キックスのグレード構成は以下のとおりです。

・Xシンプルパッケージ：299万9700円（2WD）／334万9500円（e-4ORCE）

・X：325万9300円（2WD）／359万9200円（e-4ORCE）

・X+：354万9700円（2WD）／389万9500円（e-4ORCE）

・G：389万8400円（2WD）／424万8200円（e-4ORCE）

また、新型キックスのボディサイズは下記のとおりです。

全長×全幅×全高

・FFモデル：4365mm（先代比＋35mm～75mm）×1800mm（先代比＋40mm）×1615mm（先代比＋10mm）

・4WDモデル：4365mm（先代比＋35mm～75mm）×1800mm（先代比＋40mm）×1610mm（先代比＋5mm）

荷室も拡大されており、先代では後席を倒さないと積めなかったゴルフバッグも、新型ではフル乗車のまま1個積めるようになりました。

#日産 #キックス #カローラクロス #ヴェゼル #SUV