【実は三重で作られていた？】2027年に愛知へ移管する「アルファード」で見えるトヨタ車の意外なルーツとは

高岡工場 ハリアー生産の様子（2020年6月時点）

「トヨタ車＝愛知生まれ」とは限らない？

「トヨタのクルマは、すべて愛知県で作られている」と思っている人もいるかもしれません。

確かに愛知県はトヨタのお膝元。元町工場や高岡工場、堤工場、田原工場など数多くの生産拠点があり、さまざまなトヨタ車やレクサス車が生産されています。

しかし、街でよく見かけるトヨタ車の「生まれ故郷」を調べてみると、東北や九州、三重など、日本各地の工場から送り出されていることが分かります。

なかでも、身近なコンパクトカーを数多く手がけているのが、トヨタ自動車東日本です。

岩手工場では「アクア」「ヤリス」「ヤリス クロス」「カローラ クロス」、レクサス「LBX」などを、宮城大衡工場では「シエンタ」「ヤリス クロス」「JPN TAXI」などを生産しています。

カローラ クロスは、2025年5月に愛知県の高岡工場から岩手工場へ生産を移管しました。トヨタのコンパクトカーやコンパクトSUVを支える重要な拠点が東北にあり、さらに従来は愛知で作られていたモデルも手がけています。

一方、トヨタのお膝元である愛知県では、車種の幅広さが目を引きます。

元町工場では「クラウン（セダン）」「クラウン クロスオーバー」「ミライ」「センチュリー（セダン）」「bZ4X」「GRヤリス」「GRカローラ」、レクサス「LC」「RZ」「LBX」などを生産しています。

堤工場では「クラウン クロスオーバー」「クラウン スポーツ」「クラウン エステート」「カローラ」「カローラ ツーリング」「カローラ スポーツ」「プリウス」などを生産。

高岡工場では「RAV4」「ハリアー」「bZ4X」「C-HR+」を手がけています。さらに田原工場では「ランドクルーザー250」「4ランナー」、レクサス「GX」「LS」「IS」「LM」、「センチュリー」などを生産しています。

同じ愛知県内でも、コンパクトカーからスポーツモデル、SUV、高級車まで、それぞれの工場が異なる役割を担っていることが分かります。

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