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「マツダ6e」の“右ハンドル車”が英で目撃される。「マツダ6」後継として日本導入か? 待ち構える3つのハードルとは

「EZ-6/マツダ6e」は「マツダ6」の後継で日本発売するのか?

2024年4月に開催された北京モーターショーにおいて、マツダは中国向けセダンの「EZ-6」を世界初公開し、その後、2025年1月には「マツダ6e」というモデル名で欧州市場にも導入することを発表しました。

長安汽車とマツダの合弁会社である長安マツダによって開発されたEZ-6は、アッパーミドルクラスに属するセダンであることや、その名称といった特徴から、2025年3月をもって生産終了となった「マツダ6」の事実上の後継モデルであるとされています。

一方、現時点ではEZ-6/マツダ6eの日本導入は発表されておらず、国内におけるマツダのアッパーミドルクラスセダンは一時的に空位となっています。

「アテンザ」の名称で販売されていた時代から数えて、国内で22万台以上もの販売実績があるマツダ6ですが、日本でその後継モデルが登場することはあるのでしょうか?

(次のページに続く)

#マツダ6e #EZ6 #マツダ6 #電動セダン #JMS2025

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  • 2025/10/12 19:43

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    右ハンドル車を用意してるからって、なぜ即日本でも売るって話になるの?交通タイムス社の発想がおかしい。

    上海MGなんて英国でもオーストラリアでも売ってるのに、タイやインドには売ってるどころか工場だってあるのに、日本で売るなんて憶測は微塵も出してこないじゃないか。


    何が違うんだ?
  • 2025/10/12 20:54

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    ハードル以前に日本導入の計画自体がないわ
  • 2025/10/12 19:37

    違反報告

    仮に導入したとしてもセダン・EV・中国製という時点でどんなにデザインがよかろうが日本で成功は厳しい、というかしない。
    マツダに限らずトヨタでも難しいでしょうよ。

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