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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【目指す世界は異なるが…】新型「プレリュード」登場で再評価される「GR86」の価値。「国産スポーツクーペ」の存在意義とは

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みんなのコメント

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  • 2025/10/10 13:37

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    ドライビングのスキル向上に興味があれば86一択。
    興味がなければどちらでも好きな方でいいんじゃないかね。
  • 2025/10/10 12:09

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    こういうクルマ自体が少なくなってしまいました。なので明日V36スカイラインクーペを買いに行ってきます。
    これらと更に違うのは大排気量、大パワー、大トルクってところ。時代遅れの恐竜とも言えそうですが。
  • 2025/10/10 16:07

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    トヨタの86~GR86は発売から13年も経っているけど累計販売台数は20万台だしこれからも売れ続けるだろうこれだけのロングセラー車のクーペは日本では初めてでは無いのかしか、マイナーチェンジはすれどスタイルは大きくは変わってはいないし、価格も今度のプレリュードよりも遥かに安価で其れこそ 名車だわ。コンセプトが違うだなんだと言うが、ガソリン車とハイブリット、それに2,3代目の大きさよりガタイが大きく成って乙姫が付いて居る位・・gr86は3代目のプレの様に少し無理をすれば若い人にも手の届く価格断然86の方がおすすめだわ。
  • 2025/10/10 14:21

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    プレリュードを候補に挙げるような人は
    GR86のサスのセッティングをただ単に固いわーと言ったりロードノイズが酷いとか視点が全く違う。
    クルマへの目的が違うのでちゃんと住み分けできてるんじゃないですかね。
  • 2025/10/10 12:01

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    馬鹿か?コンセプトがまるで違う、プレリュード欲しい人は天地がひっくり返っても86なんぞ買わないわー(笑)
  • 2025/10/10 15:06

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    タイプRとは違い転売する時は買値から-200から-250万程度の査定になるでしょう
  • 2025/10/10 11:43

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    >排気量2.0Lクラスのクーペとしては、もはや高級車の領域に踏み込んでいるといっていい。

    2.0L ハイブリッドのプレリュードを2.0Lガソリン車の枠で考えることがそもそもおかしいと思うのですが。
  • 2025/10/10 12:44

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    86はスポーツカーと言えど、足周りが少し弱く頼りない印象を受けた。
    プレリュードはどうだろうか?
    シビックタイプR譲りの足周りなら、86よりは良いと思うが、実際に乗ってみないと分からない。
  • 2025/10/10 23:53

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    プレリュード…高いですね…。最初に乗ったクルマが初代インテRだった私はホンダさん好きなんですが、この価格を見た時は少し残念でした。記事にあるようにGR86がいかに良心的なのかが分かります。プレリュードは質感が良く、贅沢な大人のクーペとありますが、そこまで気にしなければGR86もそのような走りや捉え方ができるのでは?と思います。300万円の差…。凄いですね。
  • 2025/10/10 12:00

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    プレリュードとGR86とでは同じ2ドアクーペという事だけでカテゴリーもターゲットも違う。
    比較する意味が無い。

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