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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「CX-5」発表で「CX-60」の商品力に赤信号? パワートレーンや足回り、使い勝手や広さを比べてみた

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みんなのコメント

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  • 2025/8/07 19:40

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    長距離を走り改めてディーゼルの魅力を感じました。
    意識しなくても低燃費であり、力強いトルク、エンジンが唸らずにグイグイ加速する感覚は何より魅力です
  • 2025/8/07 18:57

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    元々赤信号では!
  • 2025/8/07 22:03

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    フルモデルチェンジ以前に、すでにCX−5に負けていたのでは?
    元々、CXー60投入後CX−5を廃止するとしていたが、商品に対するコスパの悪さから、逆にCX−5の売り上げが伸びてしまい廃止するに出来なくなってしまった。
    お客さんがどんな車を求めているのか?商売する上で、一番大事な部分をマツダは理解できてない様に思う。
  • 2025/8/07 20:22

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    思ったよりCX-60に乗り換えてくれなくて他社に流れたから慌ててプラットフォーム使い回しで次期型開発。ストロングHVなし、ディーゼルなし、ではCX-5こそ赤信号では?
    それに全幅1850mm超は都会では使いにくい。(駐車場が)
  • 2025/8/07 21:09

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    何で全幅大きくしちゃうかなー?
  • 2025/8/07 20:10

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    どう転ぶか見ものだな、現行CX-5はバランス良いけど新型で物理ボタン廃止で失速するか、そしてCX-60はデカいから他社に流れてしまうか
    現にCX-8廃盤でCX-80が売れているかと言えば苦戦で中古のCX-8が売れている現状、経営陣判断誤ったんじゃないのか?
    トランプ関税で赤字になってるしミニバン復活させるべきでは?
  • 2025/8/07 22:05

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    CX-3、CX-5、CX-8で綺麗に棲み分け出来てたのに、間違い探しみたいな車種増やしすぎだよ。
    SUV系列のベースグレードはこの3車種に絞り込んで、そのぶんオプションカスタムの自由度を上げる方向性の方が絶対いいと思うんだがなあ。
  • 2025/8/07 22:12

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    5の集客力は低下する。縦置き二桁は最初の評判悪くて挽回出来ていない。マツダやばいね。
  • 2025/8/07 19:04

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    まあ今時大排気量車はいらねーだろ。
    税金高いし良いことない。

    ダウンサイジングターボで燃費もパワーも排ガス規制も良いところ取り出来るのだから、排気量と直6神話の信仰者以外はどうでも良い。
  • 2025/8/07 23:15

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    二代目も初代のプラットフォームを継続して、3代目も継続とはさすがマツダだ。よくわからない。

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