【R35型の生産終了から次世代へ】日産次期「GT-R」はV6ターボ＋モーターで800ps超、2500万円前後か

日産 GT-R 次期型予想イラスト「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

GT-R復活に向けて動き出す日産

2025年夏、18年にわたって販売された日産「GT-R（R35型）」が生産を終了しました。長年にわたり日産を代表するスポーツカーとして支持されてきたモデルだけに、今後のGT-Rの行方に注目が集まっています。

そのなかで、日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長兼CEOは、GT-Rの将来的な復活について「実際に開発に取り組んでいる」と明言し、前向きな姿勢を示しています。次期型（通称R36型）については、公式に開発が認められたことで、現実的なメカニズムの方向性に注目が集まっています。

次期GT-Rを巡る最大の関心事は、そのパワートレインです。日産は「ジャパンモビリティショー2023」などでEVスーパースポーツのコンセプトカー「ニッサン ハイパーフォース」を披露してきたことから、「次期型は完全なBEV（電気自動車）になるのではないか」という見方もありました。

しかし、現在の自動車業界の動向や技術的な課題を考慮すると、次期型が完全なEVとして登場する可能性は高くないと考えられています。GT-Rの特徴である高いサーキット性能を現在のEV技術で実現しようとすると、バッテリーによる重量増や超高負荷時の熱管理といった課題があるためです。

そこで有力視されているのが、高出力のV6ツインターボエンジンに最新の電動化技術を組み合わせた高性能ハイブリッドやPHEV（プラグインハイブリッド）の採用です。内燃機関のパワーとモーターによる瞬発力を組み合わせることで、GT-Rらしい性能を実現する手法として有力視されています。

#GT-R #R36 #日産 #ハイブリッド #スーパースポーツ