【ヤマハの魔法】三菱「トライトン」が“別モノ”の走りに！ ラリー直系ダンパー投入で乗り心地を刷新、11万円値上げでも「むしろ安い」と言える理由

トライトン（一部改良モデル）

ヤマハ製ダンパーで乗り味を刷新。グレードは「GSR」に集約

三菱自動車は、ピックアップトラック「トライトン」に一部改良を施し、2月19日から販売を開始する。価格は551万8700円（※一部改良前と比べて11万円の値上げ）。

今回の改良では、グレード設定を最上級の「GSR」に集約するとともに、乗り心地とハンドリング性能の向上を主眼とした改良が行われた。また、カスタマイズの自由度向上を狙って、従来GSRグレードに設定されていたスタイリングバーは廃止された。

最大のトピックとなるのが、ヤマハ発動機製「パフォーマンスダンパー」の採用だ。

フレーム前後に装着することで、走行中に発生する車体の微細な変形や振動を整え、段差通過時の上下動やエンジン由来の微振動を抑制。これにより、乗り心地の向上と操縦安定性の強化を両立している。

このパフォーマンスダンパーは、ラリー参戦車両にも採用されており、ドライバーからは「ハンドリングがよりシャープになった」と評価されてきた。今回の市販モデルでは、日常走行でも効果を体感できるよう、専用チューニングが施されている。

加えて、フロントサスペンションやボディマウントの設定を見直し、前後ショックアブソーバーの応答性を高めることで、快適な乗り心地とシャープなハンドリングを両立させた。

利便性・快適装備も強化されている。テールゲートアシストを標準装備とし、荷台の開閉時の負担を軽減。また、パナソニック製「ナノイーX」を搭載し、車内の環境にも配慮した。

インテリアでは、センターコンソールやインナードアハンドルガーニッシュをダークチタン仕上げに変更し、内装全体の統一感を高めている。

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