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【マツダの中古ディーゼル、ここだけは見て】プロが語る、損をしないために知っておきたい「3つのチェックポイント」

【マツダの中古ディーゼル、ここだけは見て】プロが語る、損をしないために知っておきたい「3つのチェックポイント」

マツダ ディーゼルエンジン(写真:コールサック・スタジオ)

根強い人気のマツダのディーゼル車

根強い人気のマツダのディーゼル車。カーボンニュートラルにともなう電動化の影響もあり、「CX-60」や「CX-80」といった「ラージ商品群」には引き続きラインアップされるものの、ミドルクラス以下で新規のディーゼルモデル登場の見込みは薄まりつつあります。

そのため、今後の主な入手方法は中古市場ということになりますが、マツダの中古ディーゼル車は、上手にメンテナンスして乗れば総走行距離20万kmも夢ではない名機揃い。

そこで、中古車選びで痛い目にあわないための選び方や注意すべき点を、数多くのマツダ・ディーゼル車をみてきた整備工場の関係者に聞きました。

時代の流れで新車のラインナップから姿を消しつつあるモデルも多いですが、その反動か中古市場でマツダのディーゼル車はむしろ活発に取引されているようです。

(次のページに続く)

#マツダ #ディーゼルエンジン #中古車選び #メンテナンス #CXシリーズ

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  • 2026/4/13 07:10

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    直噴ガソリン、ガソリンハイブリッドのカーボン蓄積も話題にしたらどうですか?走行に支障のない煤蓄積を話題にして、ディーゼルのイメージをアンチしているこの話題いい加減に不快だし、ガソリンハイブリッドだろうが、ガソリンエンジンだろうが、エンジンの中で地が見えているエンジン等無いからな。。煤より始末が大変な直噴ガソリンのカーボンこそ問題かと、まあ何であろうとマツダのディーゼルには価値があるし、気になるならクリーニングすればよいだけ、仮に8万掛かってもガソリンハイブリッドのバッテリーよりは安く、あの魅力的なトルクが味わえる。
  • 2026/4/13 07:29

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    マツダディーゼルに限らず、直噴ならガソリンでもイン側スラッジは問題になってる。マツダディーゼルは台数多くてスラッジ多めなので話題になりやすいだけ。まだディーラーでスス落とし対応始めただけ良心的だと思う。
    BMWディーゼルも開けたらすごいけどディーラーでは打つ手無しで買い替えお勧めされるだけ。本国ではディーラーでクルミの殻粉末のショット清掃対応してるという。トヨタの直噴ガソリンでも一部ショップがドライアイスショットとかやってるが、吸気系総バラシしての作業だから高くなるの仕方ないよね。
  • 2026/4/13 08:24

    違反報告

    アドブルーが不要なマツダディーゼルは航続距離が短くストップ&ゴーの多い都心部の人は避けた方が無難だと思う、

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