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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【直4で600ps!?】トヨタの新エンジン「G20E」に注目。“2JZ亡き後”の救世主になるのか?

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みんなのコメント

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  • 2025/7/07 17:53

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    ヤマハからパクった?
    お家芸だしね。
  • 2025/7/07 21:29

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    昔のAMGとか、アルピナとかに匹敵するポテンシャル秘めてるわ。昔はレクサスISFとかっていう8気筒だけが取り柄のオワコンしかなかった。今もレクサス終わっとるけど、本気GRがあるおかげで車会社の味が出てる。
  • 2025/7/07 17:09

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    しかしこの手のエンジンなら2リッターと言えど、当然燃費の事等考えてはいけない。
    車体重量にも依るが、街乗りなら6~7kmと言ったところだろう。
  • 2025/7/07 17:11

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    トヨタのエンジンは昔から面白くない。
    官能的な部分はホンダの足元にも及ばない。
    ワーゲンみたいに実用の延長線上だね。
  • 2025/7/07 17:55

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    カタログ数値に意味はない。
    ホンダは40年前に1.5Lで1,500馬力出していた。
    公道モデルなら出力特性が重要。
  • 2025/7/07 17:14

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    トヨタ自らやっぱり3気筒はダメと認めた事になりますね。
  • 2025/7/07 16:48

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    競技ベースとかの少量モデルで恐らく排ガス規制には対応できない
  • 2025/7/07 16:29

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    これ本当に発売されるのかな?
    A90FE落選してM2か718GTSの6MTにしようか悩んでいるところ。本当に市販されて希望者は全員買えるなら2年待ちたい。最上級グレードでも1500万円は行かないと思うんだよね。
  • 2025/7/07 17:43

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    >トヨタの名機として知られるのが、「80スープラ」に搭載された「2JZ-GTE」エンジンです。
    名機の定義って知らないが、なんでも名機になってしまうんだね。
  • 2025/7/07 19:17

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    ヲタ教、モリゾー信者が大量発生してるな。モータースポーツで殆ど実績の無い企業が、詐偽の総帥が広告塔として車好きをアピール。詐偽教祖出走のレースごっこ、走行会は、抜く事は許されず、枯れ葉マークの大名行列だ。腕前は(大笑) 
    大手撤退後のレースで、プライベーター相手に勝利を声高に吠える。ヒョンデと同等以下。F1戦績、0勝140敗や、WRC悪質不正での追放事件くらいが本質。自社開発も出来ない企業が、モータースポーツごっこは笑える。
    あの男は、リコール問題でアメリカの公聴会に呼ばれ大泣きしたのは有名だ。彼は、アメリカで嘘泣き狐と呼ぶそうだ。

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