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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ちょっと待った!】「ガソリン高騰でハイブリッドがお得」は間違い。元が取れない理由とそれぞれのメリットを解説

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  • 2025/1/23 20:30

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    年間走行距離3000km未満でしかも貧乏となれば、ガソリン車一択ですね。
    こんな計算せずに欲しい車を買ってみたいです。
  • 2025/1/23 20:30

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    年間走行距離3000km未満でしかも貧乏となれば、ガソリン車一択ですね。
    こんな計算せずに欲しい車を買ってみたいです。
  • 2025/1/23 20:30

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    年間走行距離3000km未満でしかも貧乏となれば、ガソリン車一択ですね。
    こんな計算せずに欲しい車を買ってみたいです。
  • 2025/1/24 12:29

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    あと、タイヤ代と補器バッテリー代、そしてメンテ費用の差額でさらに差がつくよね。
    結局トータルで見ると純燃料車が一番環境にも財布にも優しい。
  • 2025/1/23 20:30

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    年間走行距離3000km未満でしかも貧乏となれば、ガソリン車一択ですね。
    こんな計算せずに欲しい車を買ってみたいです。
  • 2025/1/23 20:30

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    年間走行距離3000km未満でしかも貧乏となれば、ガソリン車一択ですね。
    こんな計算せずに欲しい車を買ってみたいです。
  • 2025/1/23 19:02

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    カローラクロスを「ミドルクラス」という自手で、後読まない。カローラクロスはコンパクト。ミドルはトヨタならRAV4や、日本人が大好きなハリアー。
    で、HEVのメリットはエンジンが止まっている限り静かで振動が小さいこと。「胸のすく加速」は電池容量が大きいPHEVでなきゃ得られない。ハリアーPHEVはシステム最高出力306ps。ガソリン車は171ps。価格はガソリン車が453.8万円、PHEVは620万円。135psに166.2万円出すか否かだ。
    これはCX-60でも同じ。25S Lパケ4WDが402.1万円、PHEV Lパケが570万円。25Sは188ps、PHEVのシステム最高出力は327ps。139psに167.9出すか否かだ。ではない。PHEVはボーズが付く。乗り出しは470.3万円対581.7万円。価格差111.4万円になる。
  • 2025/1/23 13:45

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    ハイブリッドって部品も多いし一番無駄だろ。。。
  • 2025/1/23 12:27

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    リセールバリューも含めて考えたらHEVが断然お得って事。
  • 2025/1/23 12:51

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    サクラなら元は取れます。ガソリンやエンジンオイル買わんでもええから。自宅にソーラーパネルあれば電気すら買わなくていい。

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