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CX-60好調で新型CX-5はどうなる? 次世代ハイブリッド搭載で25年デビューか

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みんなのコメント

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  • 2023/4/06 16:06

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    ディーゼルにはマイルドHVで十分
    タービンが周りきるまでの間隙をモーター駆動でアシストすれば十分な件
  • 2023/4/12 07:18

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    同じようなフロントフェイスの車を量産してもね
  • 2023/4/07 16:35

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    新しいハイブリッドシステムとは?気になるね。24Vや48Vマイルドハイブリッド以外と考えると、現在の2クラッチ式のハイブリッドの強化版か。或いは、e-power的な、シリーズハイブリッドかな?
  • 2023/4/10 01:14

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    そんなに車種増やしたいのなら、いすずに供給してもらってるピックアップトラックも日本で売ればいいのに
  • 2023/4/06 12:24

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    内臓が強い人が多いんですね。
  • 2023/4/06 16:02

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    CX-5はスモール商品群、CX-60はラージ商品群。マツダが「別物」と言っている。
    CX-5は外国で大人気のCX-50のベース車。無くす訳が無い。ただし、日本のユーザーが「幅1.89mでも問題無い」としたら、日本市場から消える可能性はある。どの途使い勝手が悪いなら、1.84mより1.89mの方が良いに決まっている。使い勝手を重視する人は機駐に入るCX-30を買う。高速走らない人はハスラーを買う。
    もしも私にカネと寿命があるなら、CX-90を求める。2m幅はトラックなら当たり前だし、長さは2トンワイドロングより短い。昔3.5トンユニックを運転したことがあるが、この大きさはさすがに閉口した。
    乗用車はKUSO邪魔な左サイドミラーが無いから、2トンワイドロングよりずっと使い易いはず。ん?矛盾してるか?まあいいや。

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