サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日本COTYを争うベスト10台が決まる。日本を代表する車の“選外”やEVの台頭が変革の時代を映す

ここから本文です

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2024/11/09 20:49

    違反報告

    bydは二ヶ月の新車で感電による脳の損傷で重体化した中国人がいる。
    さらに中国バッテリー最王手のキャトルの総会長が(中国のバッテリの安全性を見直さなければ破滅的な結果になる)と言ってしまった。
    ここまで来たからには幾ら自動車ジャーナリストと言えども言及しないわけにはいかないと思うを
    車の素性とかどうでもいいから安全第一でやってほしい。
  • 2024/11/06 17:25

    違反報告

    MINIはブランド名MINI、車名MINIクーパーではないのか?
  • 2024/11/07 06:24

    違反報告

    この中じゃミニクーパーになりそうだけど
    日本車から選ばないと日本カーオブザイヤーの意味無いと思う。
  • 2024/11/06 17:05

    違反報告

    今年は目玉の新型車も少なかったので、例年より地味ですがこのベスト10は妥当でしょう。有力なのは国産ではフロンクス・フリード、輸入車ではEX30でしょうか。
  • 2024/11/06 17:44

    違反報告

    マイチェンしたアウトランダーPHEVの方が良いね
  • 2024/11/06 19:25

    違反報告

    夢のないラインアップ。
    オワコン日本代表。
    若者が車を買うわけがない。
  • 2024/11/06 22:39

    違反報告

    BYDとヒョンデが入ってて良かったです。
    ちゃんと評価されたようですね。
    安心しました。
  • 2024/11/06 16:08

    違反報告

    やっぱり我が国日本が誇る日本車の本命は、ヒョンデIONIQ5 Nでしょう。

    インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した車ですから抜群です。
    700Nmの猛パワーでBEVの新世界を垣間見せており、素晴らしい車です。
  • 2024/11/06 16:20

    違反報告

    クルマとしての出来、パフォーマンスではヒョンデとBYDが日本車を圧倒している。
    ジャーナリストたちもそれは理解しているものの、一部の高齢ネット民からの誹謗中傷を考慮すると、なかなか中・韓車に高得点を与えにくい。
    アイオニック、シールには一歩劣るが、ランクル250、トライトンは日本車としては出来が良い。この辺りが受賞するのでは?

    今年はドイツ車のノミネートが少なく日本車には有利な状況。
    日本車ファンとしては、一刻も早くヒョンデやBYDに性能で追いつけるクルマを開発して欲しい。

19件中 11~19件

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン