【基本設計が古いと言われても？】トヨタ「ライズ／ルーミー」が上半期トップ5入り。クルマ好きと市場評価がズレる理由

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クルマ好きの評価と市場評価には大きなギャップも

街中で見かけない日はないと言っていいほど、販売好調なトヨタの「ライズ」（180万700円～244万2000円）と「ルーミー」（174万2400円～229万4600円）。2026年上半期（1～6月）の登録車販売ランキングでは、ライズが4位（6万1946台）、ルーミーが5位（5万2342台）と、そろってトップ5入りしている。

しかも前年同期比では、ライズが28.3％増、ルーミーが16.6％増と好調で、発売から年月を重ねたモデルとは思えない存在感を見せている。今ではコンパクトカーを代表する人気モデルと言っていいだろう。

一方で、この2台がクルマ好きから高く評価されているかといえば、必ずしもそうではない。「基本設計が古い」「パワーが物足りない」「内装の質感が物足りない」といった指摘は以前から多く、最新モデルと比べれば商品力で見劣りする部分があるのも事実だ。

それにもかかわらず、市場では売れ続けている。なぜ、このようなギャップが生まれるのだろうか。

その理由は、実際の購入層が重視するポイントと、クルマ好きが求める価値が異なるためだろう。

購入層が重視するのは、コンパクトで運転しやすいボディサイズや手の届きやすい価格、維持費の安さ、そして日常使いで困らない実用性である。

一方、クルマ好きが求めるのは、高級感やスポーティな走り、内装の質感、豪華な装備といった付加価値だ。

興味深いのは、ライズとルーミーが後者を強く訴求するモデルではないにもかかわらず、市場では高い支持を集めている点である。

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