【まさかの1000万円級に？】新型「シビック タイプR HRC仕様」の衝撃。受注停止の裏で進む大幅改良とニュル最速への再挑戦

シビックタイプR HRCコンセプト「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

マイチェンの方向性は「HRCコンセプト」にアリ

2022年の鮮烈なデビューから3年半が経過した現在、ホンダ「シビックタイプR」（FL5型）を取り巻く環境は平坦ではありません。

深刻なバックオーダーを抱えるなか、メーカー公式サイト上ではベースモデル（499万7300円）の受注が停止。現在は事実上「レーシングブラックパッケージ」（617万9800円）のみの受注案内という変則的な販売体制が続いています。

こうした状況のなかで、次なる一手として浮上しているのが、モデルライフ最大級となる大幅改良（ビッグマイナーチェンジ）の計画です。

その方向性を占うのが、東京オートサロン2026で公開された「シビックタイプR HRCコンセプト」といえるでしょう。

市販化を見据えて開発中とされる同モデルは、バンパーインテークの新設計や、走行風を緻密に制御するエアガイドの装備など、空力性能の徹底的な強化が図られていました。

シャシー面においても、ハンドリング性能をさらに研ぎ澄ますアップグレードが示唆されています。

今回の改良がこの世代の最終章となる可能性を見据え、ホンダは現行モデルが持つニュルブルクリンクFF最速ラップ（7分44秒881）の更新も視野に入れているとみられます。

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