「テスラから客を奪い返す」トヨタが北米でBEVの大逆襲。2027年までに7車種投入でシェア奪還へ

トヨタ bZ「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

トヨタが北米でBEVラインアップを急拡大する理由

世界の自動車メーカーがBEVシフトの減速を余儀なくされる中、トヨタ自動車が北米市場で鮮烈な攻勢をかけています。

現在、北米トヨタは「bZ（旧bZ4X）」やその派生モデルである「bZウッドランド」（日本では「bZ4Xツーリング」）、さらには「C-HR」のBEV仕様やレクサス「RZ」といった4車種のBEV（電気自動車）を展開していますが、このラインナップを2027年までに7車種へと一気に拡充する方針です。

具体的なロードマップも明らかになりつつあります。直近の2026年4月にはレクサス「ES」のBEVモデルを導入。続く2026年後半には、2027年モデルとして「ハイランダー」のBEV版を投入する予定です。

さらに2027年には、ケンタッキー州の工場を生産拠点とする新型SUVの追加も控えています。この新型車はスタイリングや詳細なスペックこそ未発表ながら、同社のBEV戦略におけるマイルストーンとなる一台です。

多くのメーカーが補助金の縮小や需要の伸び悩みを理由にBEVから手を引き始める中で、トヨタは正反対の道を歩んでいます。

これは、一時的な市場の冷え込みに関わらず、中長期的には米国ユーザーのBEVへの移行が加速するという確信に基づいた判断と言えるでしょう。北米トヨタ幹部も、多様な選択肢を提供することで、市場全体のシェアと同等のBEVシェアを獲得できると自信をのぞかせています。

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