【90年代の人気車が激変】日産「テラノ」が408馬力のPHEVで復活。3連スリットで1年以内に市販化か

日産 次期テラノ予想イラスト「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

1年以内に日産「テラノ」が復活を果たす

往年の日産SUV「テラノ」の名が、電動化時代の本格SUVとして復活するかもしれません。

日産が公開した「テラノPHEVコンセプト」は、「パトロール」と「エクストレイル」の間を埋める存在とみられる新型SUVです。今後1年以内に市販モデルが登場するとみられており、1990年代から2000年代前半まで親しまれた「テラノ」の名が再び注目を集めています。

エクステリアは、水平基調を強調したスクエアなシルエットが特徴です。フロントにはイルミネーション付きの「NISSAN」ロゴを配置し、初代テラノをモチーフとした3連の長方形スリットを採用。市販モデルではグリルやバンパーのデザインがより実用的なものへ変更されると予想されますが、この3連スリットをモチーフとしたデザインは、市販モデルにも採用されるとみられます。

また、張り出したフェンダーや厚みのある前後バンパー、大径タイヤなど、本格SUVらしい力強さも印象的です。コンセプトカーではルーフラックやフェンダー上の補助ランプ、リアキャリアなどを装備していましたが、市販モデルでは日常での使い勝手やコストを考慮し、より現実的な仕様へ変更されるとみられます。

パワートレインについて日産は詳細を明らかにしていませんが、中国市場向け「フロンティアプロPHEV」と基本構成を共有するとみられています。

1.5L 4気筒ターボエンジンに電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は約408ps（300kW以上）、最大トルク800Nm級を発生する高性能PHEVになる見通しです。

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