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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 日産ノート オーラ発売 プレミアムコンパクトを謳うノートの新ブランドはアリかナシか?

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  • 2021/7/08 22:56

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    こいつでステーションワゴン作れ
  • 2021/6/29 08:06

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    メインの車が2シータで街乗り用の車を探していて、実際この車に試乗もしたけど、走りは良い(個人的にはFMC前の加速が好み)けど、内装がとにかく安っぽい。

    カッチカチの半艶プラスチック剥き出しのダッシュパネルに、ドアの内張、特にスピーカーカバー部分も一体成形…

    他の部分にはお金掛かってるのかもしれはせんが、これで「他車(輸入コンパクト)に優っている!」とか説明されても説得力無いし、正直言って「割高」に感じました。

    結局、6/3にMCしたFITを購入しました。

    日産には頑張って欲しいけど、明らかに今回は価格設定間違ってると思う。せめて、価格据え置きで中級グレード以上にはプロパイロットを標準搭載にすべき。
  • 2022/4/24 19:03

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    コンパクトでちょい高級感
    老人市場狙いならいいとおもう
    ファミリーには荷物詰めなさすぎで×
  • 2021/6/30 21:46

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    サスがトーションビームでリアブレーキがドラムの輸入車と比べられるプレミアムコンパクト?ゴルフ8は最廉価1リットルモデルでもリアはディスクブレーキです
  • 2021/6/16 05:16

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    通常のノートより魅力はあるけど、ACCがオプションのままではね。ヤリスに対抗できないよ。
  • 2021/7/06 16:49

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    伝統のメダリストの名を冠すれば良かったのでは?
  • 2021/6/20 17:44

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    有りか無しか⋯、「コレはチョッと無しだろ」って、少なくとも書ける筈は無いよな。

    個人的には真剣に購入を検討する車種だが。
  • 2021/6/19 07:43

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    コンパクトカーのノートに乗り出し300万以上で更にオプション付けたら楽に350超えるでしょうね。
    日産はオプション付けないと寂しい作りですから、なにやら昔のティアナ思い出す。ー
    コンパクトにそこまで出すのであればもっとランクの上のクルマ選びが出来るのでは?
    1年過ぎる頃にはそこら辺走ってるノートと同じ扱い、あくまでオプション付けたノートと思わないと
    高いお金出してもトヨタのエスクァイアと同じ扱いされる。
    日産推しの方々、冷静になって他メーカー同クラスと比較してください。
  • 2021/6/15 22:32

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    オーラって、自分から言うことか?
  • 2021/6/15 15:18

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    プレミアム謳うなら、電気使用MAXの季節に、
    始動時からうなり音挙げて徐行するのは止めないと。
    店先で騒がしくて迷惑だし、故障車みたいだったよ。

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