「フィット」の現状…「バランスの良さ」で幅広い層からの支持も、「デザイン」は賛否。今夏マイチェンで苦境脱出なるか？

ホンダ フィット

ホンダの主力「フィット」の現状

ホンダ「フィット」は、2001年に同社のコンパクトカー「ロゴ」の後継として登場し、2002年には販売台数で年間1位を獲得したホンダの主力モデルです。

2020年に登場した現行モデルとなる4代目は、ホンダ独自のハイブリッドシステム「e:HEV」をコンパクトカーとして初めて採用しました。

扱いやすい5ナンバーサイズ（※「クロスター」のみ3ナンバー）ながら、ホンダ独自の「センタータンクレイアウト」を採用することでゆとりある空間を確保しているのが特徴です。

パワートレインは、ハイブリッドモデルとガソリンモデルの2種類が設定されています。

ハイブリッドモデルには、最高出力106ps／最大トルク127Nmを発揮する1.5Lの直列4気筒ガソリンエンジンと、最高出力123ps／最大トルク253Nmを発揮するモーターが搭載されています。

ガソリンモデルでは、最高出力118ps／最大トルク142Nmを発揮する1.5Lの直列4気筒ガソリンエンジンにCVTが組み合わされます。

グレード構成は、「ベーシック」、「ホーム」、「RS」、「クロスター」、「リュクス」の5種類が設定され、価格帯は177万6500円〜292万9300円となっています。

また、駆動方式はFFと4WDが設定されています（※「RS」はFFのみ）。

インターネット上では、2026年夏〜秋頃にマイナーチェンジが行われるのではといったうわさが飛び交っているフィットですが、現在の販売状況はどのようになっているのでしょうか。

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